Infraestructura en RD: obras que buscan transformar las regiones

El presidente Luis Abinader presentó una actualización de los principales proyectos de infraestructura que ejecuta el Gobierno, con especial atención en Santiago y la región Norte y sobre iniciativas destinadas a impulsar nuevos polos de desarrollo en distintas zonas del país. La agenda incluye obras viales, transporte, energía, turismo y proyectos urbanos que se encuentran en diferentes etapas de ejecución, licitación o planificación.

Durante una jornada de trabajo en Santiago, el mandatario abordó cambios en algunas obras que permanecen pendientes, así como los plazos previstos para proyectos que buscan mejorar la conectividad y fortalecer la actividad económica de varias provincias.

El Gobierno proyecta invertir RD$53,590 millones entre lo que resta de 2026 y 2028 en infraestructura vial para Santiago y la región Norte. Esta inversión se suma a una cartera de proyectos que actualmente supera los RD$42,800 millones.

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Transformación de la infraestructura vial del Norte

Los recursos proyectados serán canalizados mediante el Fideicomiso RD Vial y ejecutados por el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC). Entre las obras contempladas figuran la ampliación de la Autopista Duarte, la Circunvalación de Navarrete, la Autovía del Ámbar, la Circunvalación de San Francisco de Macorís y la reconstrucción y ampliación de la carretera Jarabacoa-La Vega.

La estrategia busca conformar una red vial integrada que permita reducir los tiempos de traslado, mejorar la conexión entre las provincias del Cibao y facilitar el movimiento de personas y mercancías.

Uno de los proyectos de mayor inversión es la Autovía del Ámbar, con un monto adjudicado de RD$28,000 millones. El corredor conectará Santiago con Puerto Plata y se prevé que los trabajos físicos comiencen este año.

Autopista Duarte y circunvalaciones concentran parte de la inversión

También, la ampliación de la Autopista Duarte forma parte de la cartera prioritaria. Entre 2021 y 2026 se han ejecutado RD$20,748 millones en las intervenciones previstas, mientras que todavía se requieren recursos adicionales para completar las obras programadas durante 2026 y 2027.

El proyecto incluye los elevados de los kilómetros 17, 22 y 28, concebidos para mejorar la circulación y los accesos hacia el Cibao.

A esta infraestructura se suman las circunvalaciones de Navarrete y San Francisco de Macorís. En el caso de Navarrete, los trabajos están distribuidos en tres proyectos y buscan mejorar la conexión de Santiago con la Línea Noroeste y Manzanillo. Por su parte, la Circunvalación de San Francisco de Macorís, procura fortalecer la conexión vial del Cibao Nordeste y facilitar el transporte de personas y mercancías.

¿Qué cambios tendrán algunas obras pendientes en Santiago?

Durante su encuentro con la prensa, Abinader informó sobre cambios y ajustes en varios proyectos de Santiago.

Uno de ellos es la remodelación de la Calle del Sol, cuya ejecución pasó a estar bajo la dirección del MOPC. Los trabajos serán pausados temporalmente durante el período navideño para evitar interferencias con la actividad comercial y se prevé que sean retomados en enero.

Asimismo, el mandatario informó que el proyecto para una nueva sede policial en Santiago fue rediseñado por el Ministerio de Vivienda y Edificaciones para incorporar una infraestructura más tecnológica y funcional. La obra se encuentra en proceso de licitación.

Otro proyecto pendiente es el puente sobre el arroyo Gurabo, que conectará la avenida Hatuey con la parte posterior del Parque Central. Según lo informado, se encuentra en fase de licitación y su adjudicación está prevista para finales de octubre, con un período estimado de ejecución de 12 meses.

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Manzanillo busca convertirse en un eje portuario y energético

Más allá de las obras viales, el Gobierno presentó una estrategia para desarrollar varios polos regionales. Uno de los principales es Manzanillo, en Montecristi, donde se plantea combinar infraestructura portuaria, generación eléctrica, industria y desarrollo socioambiental.

El Puerto de Manzanillo cuenta con 242 metros de atraque y registra un avance de 52.9% en términos físicos y 56% en ejecución financiera. La previsión oficial es que pueda ser entregado durante el primer trimestre de 2027.

Además, la estrategia energética contempla además convertir a Manzanillo en uno de los principales puntos de generación eléctrica del país, con una capacidad proyectada superior a 800 megavatios.

El desarrollo industrial de la zona estará acompañado por infraestructura vial, incluida la Circunvalación de Navarrete, y por una nueva central regional del Instituto Nacional de Formación Técnico Profesional (INFOTEP).

Punta Bergantín apuesta por más inversión turística en Puerto Plata

De igual forma, en Puerto Plata, Punta Bergantín forma parte de la estrategia para ampliar la actividad turística y atraer inversión privada hacia la costa Norte.

El proyecto contempla desarrollos hoteleros, habitacionales y viales, con el objetivo de generar actividad económica y nuevos empleos en la provincia. La iniciativa se integra a una visión más amplia para recuperar el protagonismo turístico de la costa Norte y conectar el crecimiento del sector con nuevas oportunidades para las comunidades.

La apuesta por Punta Bergantín ocurre mientras el Gobierno impulsa otras obras de conectividad en la región, entre ellas la Autovía del Ámbar, que busca reducir el tiempo de traslado entre Santiago y Puerto Plata.

Cabo Rojo y Miches amplían la apuesta por nuevos polos turísticos

En el Sur, el Gobierno continúa desarrollando Cabo Rojo, en Pedernales, como uno de los nuevos polos turísticos del país.

Las autoridades proyectan que el puerto cierre 2026 con unos 200,000 turistas y alcance aproximadamente 350,000 visitantes durante 2027. Está previsto que el primer hotel, con 500 habitaciones, concluya en febrero de 2027. Otros dos hoteles se encuentran en construcción y existe una cuarta iniciativa en fase de negociación. El proyecto contempla la conexión con el aeropuerto de Oviedo y nuevas vías de comunicación.

Mientras que en Miches, la estrategia combina la expansión turística con inversiones en carreteras, servicios y capacitación comunitaria. La intención del Gobierno es que el crecimiento del destino también genere oportunidades de empleo y participación económica para los habitantes de la zona.

Transporte y servicios públicos forman parte de la agenda

La agenda presentada en Santiago incluyó otros proyectos relacionados con la movilidad y los servicios públicos.

Abinader defendió el diseño técnico de las estaciones del Teleférico de Santiago ante cuestionamientos sobre su distribución y sostuvo que el flujo de usuarios aumentará cuando el sistema quede integrado con el Monorriel. Este último, según información divulgada durante la jornada, tiene previsto comenzar pruebas con trenes en octubre y entrar en funcionamiento antes de finalizar el año.

A la vez, el mandatario abordó la situación de la infraestructura sanitaria y vial en Mao, provincia Valverde. Explicó que los trabajos de alcantarillado han requerido una intervención coordinada entre Obras Públicas, el Instituto Nacional de Aguas Potables y Alcantarillados (INAPA) y el Instituto Nacional de Recursos Hidráulicos (INDRHI), debido a las condiciones del nivel freático de la zona.

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Una agenda que busca conectar infraestructura e inversión

Ahora bien, los proyectos presentados por el Gobierno tienen un punto en común y es utilizar la infraestructura como soporte para ampliar la actividad económica en distintas regiones.

En el Norte, las inversiones viales buscan conectar mejor los principales centros productivos y turísticos del Cibao. En Manzanillo, la apuesta combina puerto, energía e industria; en Punta Bergantín y Miches predomina el componente turístico, mientras que Cabo Rojo concentra una estrategia de expansión turística en el Sur.

Es más, el reto será llevar estos proyectos desde sus diferentes etapas de ejecución, licitación y planificación hasta su puesta en funcionamiento, de manera que las inversiones se traduzcan en mayor conectividad, empleos y actividad económica para las comunidades donde se desarrollan.

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