¿Qué es la Autopista del Ámbar? Así será la obra que conectará Santiago y Puerto Plata

El Gobierno dominicano presentó oficialmente el proyecto de la Autopista del Ámbar, una obra de infraestructura vial valorada en RD$32,000 millones que promete transformar la conectividad entre Santiago y Puerto Plata. Esta iniciativa reducirá el tiempo de desplazamiento entre ambas ciudades que es de aproximadamente 90 minutos a solo 30 minutos, con el objetivo de impulsar el desarrollo económico y fortalecer sectores como el turismo, la logística, la industria y la agricultura.

Dicho proyecto fue dado a conocer durante un encuentro con empresarios y autoridades de Puerto Plata, encabezado por el ministro de la Presidencia, José Ignacio Paliza, y el director general del fideicomiso RD Vial, Hostos Rizik, quienes destacaron el impacto que tendrá la nueva carretera sobre la competitividad de la región Norte.

Pero más allá de mejorar la movilidad, las autoridades estiman que la obra generará miles de empleos y facilitará la llegada de nuevas inversiones a una de las zonas con mayor potencial económico del país.

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¿Cómo será la Autopista del Ámbar?

La Autopista del Ámbar contará con una moderna infraestructura diseñada para agilizar el tránsito entre Santiago y Puerto Plata.

Algunas de sus principales características serán:

• Cuatro carriles de circulación
• Longitud aproximada de 32.7 kilómetros
• Dos túneles a través de la Sierra Septentrional
• Intercambios a desnivel
• Infraestructura enfocada en mejorar la seguridad vial y reducir la congestión

Asimismo, el trazado iniciará en la Circunvalación Norte de Santiago y finalizará en Gran Parada, facilitando la conexión con Puerto Plata, Sosúa y Cabarete.

Reducirá el trayecto entre Santiago y Puerto Plata

Ahora bien, uno de los principales beneficios del proyecto será la disminución de forma significativa del tiempo de viaje.

Actualmente, el recorrido entre Santiago y Puerto Plata puede tomar alrededor de 90 minutos, dependiendo del tránsito y las condiciones de la vía.

Con la nueva autopista, el trayecto se reducirá a 30 minutos, lo que permitirá disminuir los costos de transporte, mejorar la logística para empresas, agilizar el traslado de mercancías, incrementar la conectividad turística y facilitar la movilidad diaria entre ambas provincias.

Es más, las autoridades consideran que esta reducción en los tiempos fortalecerá la competitividad de toda la región Norte.

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Dos túneles atravesarán la Sierra Septentrional

De igual forma, uno de los aspectos más destacados del proyecto será la construcción de dos túneles que permitirán atravesar la Sierra Septentrional.

Las obras contemplan:

• Un túnel de aproximadamente 1.8 kilómetros
• Un segundo túnel de 700 metros

Estas estructuras forman parte de un diseño que busca ofrecer una vía más segura, eficiente y con mejores estándares de ingeniería para conectar ambas provincias.

Por lo que el trazado definitivo podrá ajustarse conforme avancen los estudios ambientales y el proceso de adjudicación de la obra.

¿Cuánto costará y cuándo comenzará la construcción?

La inversión estimada para desarrollar la Autopista del Ámbar asciende a RD$32,000 millones.

Según el cronograma presentado por el Gobierno el proceso de licitación pública tendrá una duración aproximada de ocho meses, la construcción está prevista para iniciar en agosto de 2026 y el plazo de ejecución será de aproximadamente 30 meses.

Además, las autoridades indicaron que el proyecto continuará afinándose conforme avancen los estudios técnicos y ambientales.

Impacto económico y generación de empleos

También, el Gobierno proyecta que la nueva infraestructura tendrá un importante efecto multiplicador sobre la economía de la región.

Entre las estimaciones oficiales están que más de 3.5 millones de vehículos circulen por la autopista cada año, la generación de aproximadamente 6,800 empleos directos e indirectos durante la construcción, una mayor atracción de inversiones nacionales e internacionales, el impulso al turismo en Puerto Plata, Sosúa y Cabarete y el fortalecimiento de los sectores agrícola, industrial y logístico.

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Esta es una obra que ha sido esperada durante décadas y tiene la capacidad para transformar la competitividad del norte del país.

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