Subsidio a los combustibles: Sanz Lovatón no descarta focalizarlo y ya cuesta RD$43,324 millones

No hay una decisión tomada. El Gobierno no dijo qué combustibles, qué sectores ni qué grupos, y tampoco dio una fecha. Los precios actuales rigen hasta el 6 de noviembre, y el Ministerio de Industria, Comercio y Mipymes (MICM) anuncia el viernes los de la semana siguiente.

¿Qué dijo el Gobierno sobre focalizar el subsidio?

Sanz Lovatón explicó que los altos costos de refinación, sobre todo del gasoil, presionan el monto que el Gobierno destina cada semana a los combustibles. Por eso, según el comunicado del MICM y del Ministerio de Hacienda y Economía, no descarta dirigir esos recursos hacia «combustibles, sectores económicos o segmentos de la población específicos».

Lo dijo en el foro «Nueva Realidad: República Dominicana frente al impacto global en los combustibles», en el Hotel El Embajador de Santo Domingo. Participaron también el ministro de Hacienda y Economía, Magín Díaz; el economista Jaime Aristy Escuder, y Pedro Brache, presidente del Grupo Rica y expresidente del Conep.

Durante el foro “Nueva Realidad: el impacto de los combustibles en República Dominicana”, ministros y líderes del sector privado analizaron la sostenibilidad de corto, mediano y largo plazo de las medidas que ha implementado el Gobierno para mitigar el efecto ante la población. pic.twitter.com/dxiy6Qh1dr

— Ministerio de Hacienda y Economía (@MinHaciendard) 4 de noviembre de 2026

Hace poco más de dos semanas, el mensaje era más cauto. El 19 de octubre, el presidente Luis Abinader dijo que dirigir el subsidio solo a ciertos consumidores era un desafío, por el crecimiento del parque vehicular, la distancia entre el precio del petróleo y el de los refinados y la falta de una red de transporte masivo que cubra todo el país.

«La incertidumbre internacional nos impide saber cuánto durará esta crisis y qué nuevas presiones traerá, pero el Gobierno tiene claras sus prioridades y la responsabilidad de explicar las decisiones que exige esta coyuntura», dijo Díaz en el foro.

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¿Cuánto paga el Estado por cada galón?

El monto cambia cada semana. Estos son los últimos subsidios por galón que publicó el MICM, junto con los precios que rigen hasta el 6 de noviembre.

Sin subsidio, el GLP costaría RD$196.46 por galón esta semana, según el MICM. En octubre, el subsidio promedió RD$106.54 por galón de gasoil regular y RD$108.07 por galón de gasoil óptimo, con picos de más de RD$120 en algunas semanas.

Las cifras que Díaz expuso en el foro son distintas: RD$96.5 para el gasoil regular, RD$93.8 para el óptimo, RD$46.4 para la gasolina regular, RD$44.6 para el GLP y RD$19.0 para la premium. Revista Mercado no pudo consultar su presentación, así que no está claro a qué período corresponden esos montos.

¿Cuánto ha costado el subsidio en 2026?

El MICM informó que estas medidas suman RD$43,324 millones en lo que va del año, con RD$1,516.5 millones solo para la semana del 31 de octubre al 6 de noviembre. Díaz dijo que, desde la semana del 7 de marzo, el subsidio ha promediado RD$1,228 millones semanales. En las últimas 15 semanas subió a RD$1,500 millones, con montos entre RD$970 millones y RD$1,831 millones.

El gasto ya supera con mucho lo previsto, aunque hay dos cifras de partida. En marzo, el Consejo de Ministros informó que el presupuesto tenía unos RD$12,000 millones para este subsidio, calculados con el petróleo WTI a US$65. En la cobertura del foro se citó una base de RD$10,000 millones. Con cualquiera de las dos, lo gastado equivale a entre 3.6 y 4.3 veces lo presupuestado.

¿Por qué no baja el gasoil si baja el petróleo?

Porque el país compra sobre todo combustible refinado. Sanz Lovatón dijo que ocho de cada 10 galones llegan ya refinados, y que el margen de refinación pasó de 36 % al inicio de la crisis a 123 %.

Puso un ejemplo: entre septiembre y octubre, el barril de petróleo WTI bajó 3.3 %, de US$94.6 a US$91.4, mientras el de diésel óptimo subió 9.4 %, de US$191.3 a US$209.2. Díaz agregó que, desde enero, el gasoil ha subido 130.2 %, la gasolina 87 % y el WTI 67.6 %.

El ministro también desglosó el precio del galón de gasoil óptimo de esta semana:

El alivio no se ve cerca. Sanz Lovatón citó proyecciones de la Administración de Información Energética de EE. UU. (EIA), que espera un barril Brent de unos US$84 en 2027. Según el MICM, los precios no volverán a sus niveles anteriores ni este año ni el próximo.

¿Quién se beneficia hoy del subsidio?

Hoy lo recibe quien compra el combustible, sin importar su ingreso. Lo que ha hecho el Gobierno es diferenciarlo por producto: Díaz explicó que los mayores aumentos se aplicaron a la gasolina premium y al gasoil óptimo. Según la Encuesta Nacional Continua de Fuerza de Trabajo que citó, el 20 % de la población con más ingresos consume el 77 % de la premium y el 73 % del gasoil óptimo.

Aristy Escuder pidió ir más lejos. Propuso mecanismos para dirigir los recursos a los hogares pobres, a la clase media baja y a otros grupos vulnerables. También advirtió que mantener subsidios generales traslada el costo al presupuesto y, con el tiempo, a futuros impuestos o generaciones.

El gasoil regular, que pesa más en los precios al consumidor, tiene además un subsidio a los transportistas de RD$3,000 millones. Díaz dijo que, gracias a eso, el pasaje subió 1.2 % en carros públicos y 2.6 % en motoconchos desde el inicio de la crisis, según el Banco Central.

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¿Qué puede cambiar para ti?

Todavía no se sabe, porque depende de cuál de las tres rutas elija el Gobierno, si elige alguna.

Para el gas de los hogares sí existe un apoyo dirigido: Bonogás Hogar, de RD$470 al mes, que paga Supérate. El Gobierno no dijo que ese sea el modelo para otros combustibles.

Díaz dio dos pistas sobre lo que sigue. Considera conveniente fijar una regla de estabilización, con un tope de variación semanal, cuando se cierre la brecha entre precio y costo. También informó que se negocia con el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) un seguro contra nuevas alzas.

El ministro defendió lo hecho hasta ahora. Dijo que el ajuste promedio de los precios internos ha sido de 23 %, sin contar el GLP, y que trasladar toda el alza habría ahorrado más de RD$30,000 millones, pero con una inflación de hasta el doble.

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¿Cómo afecta esto a las finanzas públicas?

Díaz dijo que el déficit a agosto fue de RD$165,000 millones, un 1.9 % del PIB, y proyectó que 2026 cierre entre 3.5 % y 3.9 %, por encima del 3.2 % del presupuesto reformulado en julio. Para 2027, el ministro ya había dicho que el Gobierno contempla entre RD$30,000 millones y RD$35,000 millones para este subsidio en los primeros meses de ese año.

En el foro también recordó que Fitch mejoró esta semana la calificación de riesgo del país.

Fuentes: Ministerio de Industria, Comercio y Mipymes y Ministerio de Hacienda y Economía; avisos semanales de precios del MICM del 23 de octubre y del 30 de octubre; declaraciones de Yayo Sanz Lovatón, Magín Díaz y Jaime Aristy Escuder en el foro del 4 de noviembre; EIA, Short-Term Energy Outlook de octubre.

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