Subsidio a los combustibles en RD: ¿cuánto destinará el Gobierno?

El Gobierno dominicano contempla destinar entre RD$30,000 millones y RD$35,000 millones al subsidio de los combustibles para los primeros meses de 2027, una partida que busca amortiguar el impacto de los precios internacionales del petróleo y sus derivados sobre los consumidores durante los primeros meses del año.

El ministro de Hacienda y Economía, Magín Díaz, explicó que las autoridades cuentan con recursos para enfrentar esa etapa inicial, aunque las decisiones posteriores dependerán de cómo evolucione la crisis energética internacional. La estrategia combina el uso de recursos públicos con ajustes que el funcionario calificó como razonables en los precios de los carburantes.

La previsión llega en un año en el que el costo de las subvenciones para este año podría alcanzar los RD$50,000 millones, por encima de lo contemplado inicialmente. El escenario plantea un desafío para las finanzas públicas que buscan contener el impacto de los combustibles sobre los hogares y las empresas sin que el gasto en subsidios siga presionando el presupuesto.

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¿Cuánto destinará el Gobierno al subsidio de combustibles en 2027?

La previsión presentada por Díaz sitúa entre RD$30,000 millones y RD$35,000 millones los recursos que el Gobierno contempla para subsidiar los combustibles durante 2027.

El ministro indicó que esa asignación permitirá cubrir los primeros meses del año mientras las autoridades observan el comportamiento de los precios internacionales y determinan si será necesario adoptar nuevas medidas.

El monto proyectado es inferior a los RD$50,000 millones que podrían destinarse a este renglón al cierre de 2026. Sin embargo, la diferencia no significa que el costo final de los subsidios esté garantizado ya que dependerá, entre otros factores, de la evolución del mercado internacional y de las decisiones que adopte el Gobierno.

Díaz señaló que la planificación presupuestaria parte de la expectativa de que la crisis internacional ceda, aunque reconoció que las autoridades deberán evaluar el escenario conforme avance el año.

¿En cuánto podría cerrar subsidio a los combustibles en 2026?

El costo de las subvenciones ha aumentado debido a la volatilidad de los precios internacionales de los derivados del petróleo, en especial del gasoil.

A finales de septiembre, el Ministerio de Hacienda y Economía advirtió que, si se mantienen las condiciones internacionales que presionan el mercado energético, el subsidio a los combustibles podría alcanzar los RD$50,000 millones durante 2026. Este monto pone en evidencia la diferencia que asume el Estado para evitar que todo el encarecimiento internacional se traslade de inmediato a los precios que pagan los consumidores dominicanos.

Asimismo, el gasto está sujeto a cambios en las cotizaciones de los productos refinados. Por ello, el precio del petróleo crudo no es el único factor que determina cuánto debe desembolsar el Gobierno para mantener las subvenciones.

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¿Subirán los precios de los combustibles en RD?

La estrategia del Gobierno combina el subsidio con aumentos graduales en los precios de los carburantes. Según Díaz, las autoridades han optado por distribuir el impacto del encarecimiento internacional entre el presupuesto público y los consumidores, en lugar de asumir todo el costo mediante subvenciones.

El ministro indicó que, en promedio, los precios de los cuatro principales combustibles habían aumentado alrededor de un 20% durante el año. A la vez, explicó que algunos derivados, como el gasoil, habían registrado incrementos internacionales superiores al 100%. Pero esto no equivale a anunciar un aumento específico para una semana determinada. Los precios locales dependen de las decisiones que adopte el Gobierno y de la evolución de los mercados internacionales.

Por esta razón, el funcionario defendió los ajustes graduales como una manera de moderar el impacto sobre los consumidores, mientras se limita la presión que los subsidios ejercen sobre las cuentas públicas.

El déficit fiscal, variable bajo presión

De igual forma, Díaz explicó que el Gobierno ha optado por combinar los ajustes de precios con un mayor margen de déficit fiscal para afrontar el encarecimiento de los combustibles.

El presupuesto de 2026 contemplaba un déficit de alrededor del 3.2% del producto interno bruto (PIB). Según las declaraciones del ministro, este podría situarse en torno al 3.4% si las condiciones actuales obligan a ampliar el gasto para responder a la crisis. La diferencia es relevante porque el subsidio no elimina el costo del encarecimiento de los combustibles: traslada una parte de ese costo al Estado. Cuando el Gobierno absorbe una mayor proporción del aumento internacional, dispone de menos margen presupuestario para otros gastos o debe buscar recursos adicionales.

Es más, el ministro señaló que ese margen fiscal tiene límites. Por eso, la combinación entre subvenciones y ajustes graduales busca evitar que el costo de mantener los precios internos por debajo de su nivel potencial se vuelva difícil de sostener.

¿Qué puede pasar si continúa la crisis energética internacional?

El escenario para 2027 dependerá de cuánto tiempo se mantengan elevados los precios internacionales y de cómo evolucionen los costos de los derivados del petróleo. Si la presión disminuye, el monto previsto para subsidiar los combustibles podría resultar suficiente para cubrir las necesidades presupuestadas. Si persiste o aumenta, el Gobierno tendría que evaluar nuevas decisiones sobre los precios internos, el gasto público y los recursos disponibles.

Díaz explicó que el presupuesto contempla una cantidad que permite atender los primeros meses del próximo año, pero que las autoridades tomarán nuevas decisiones según las condiciones que enfrente el país.

Por tanto, los RD$30,000 millones a RD$35,000 millones deben entenderse como una previsión presupuestaria, no como una garantía de que ese será el costo definitivo de los subsidios durante todo 2027.

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Reto de proteger al consumidor sin ampliar el gasto

Ahora bien, el subsidio a los combustibles se encuentra entre las herramientas que utiliza el Gobierno para moderar el impacto de las variaciones internacionales sobre el transporte, las empresas y los hogares.

Sin embargo, mantenerlo durante períodos prolongados requiere recursos públicos y puede aumentar la presión sobre el déficit fiscal. Esa tensión explica por qué el Gobierno combina las subvenciones con ajustes graduales en los precios de los carburantes.

Para 2027, la previsión del monto establece un punto de partida presupuestario. Su suficiencia dependerá de la evolución del mercado internacional y de las decisiones que se adopten durante el año.

Por tanto, la variable a seguir será doble y permitirá saber cuánto terminará gastando el Estado en subsidios y cuánto de la variación internacional de los combustibles se trasladará finalmente a los consumidores dominicanos.

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