Combustibles en RD: cuánto subirían los precios sin el subsidio

Los subsidios a los combustibles podrían superar los RD$40,000 millones durante 2026, según informó el presidente Luis Abinader, quien defendió la intervención estatal ante el encarecimiento internacional del petróleo y sus derivados. El mandatario explicó que las presiones sobre los precios responden, entre otros factores, a los conflictos bélicos y sus efectos sobre las refinerías.

Durante LA Semanal con la Prensa del lunes 19 de octubre, Abinader y el ministro de Industria, Comercio y Mipymes, Eduardo Sanz Lovatón, detallaron cómo el Gobierno distribuye los aportes para moderar los precios que pagan los consumidores. Entre las medidas mencionadas figuran subsidios al transporte y aportes diferenciados según el tipo de combustible.

La explicación abordó las dificultades para dirigir estas ayudas exclusivamente a determinados grupos de la población. Según el presidente, el crecimiento del parque vehicular, las diferencias entre los precios del petróleo y los combustibles refinados, y la falta de una red de transporte masivo que cubra todo el país complican la focalización.

Te puede interesar: Francia exige respuestas en las calles mientras se encarece su deuda ¿Quién pagará el costo de sostener el bienestar?

¿Por qué el Gobierno considera difícil focalizar los subsidios a combustibles?

Abinader señaló que el Estado aplica ayudas para evitar que las variaciones internacionales se trasladen por completo al precio final de los combustibles. Sin embargo, sostuvo que focalizar el subsidio para beneficiar únicamente a determinados consumidores representa un desafío.

El mandatario citó el crecimiento de las importaciones de vehículos como uno de los factores que complican la distribución de los aportes. Según las cifras que presentó, en 2019 se importaron 177,000 vehículos, frente a 280,000 en 2025.

También indicó que el Gobierno subsidia al sector transporte para contener los aumentos que podrían trasladarse a los usuarios. No obstante, reconoció que todavía no existe una alternativa de transporte público masivo, segura y disponible en todo el territorio que permita a una parte de la población prescindir de sus vehículos.

¿Cuánto dinero destinaría el Estado a los subsidios de combustibles?

El presidente informó que los subsidios a los combustibles superarían los RD$40,000 millones en 2026. Explicó que el gasto responde a la necesidad de amortiguar el impacto de los aumentos internacionales sobre los consumidores y las actividades económicas.

El Gobierno sostiene que estas ayudas buscan evitar que el encarecimiento de los hidrocarburos se traduzca íntegramente en mayores costos de transporte, producción y distribución de bienes.

Además, Abinader distinguió entre subsidios permanentes, destinados a hogares vulnerables mediante programas sociales, y ayudas coyunturales que se aplican cuando se producen aumentos extraordinarios en los mercados internacionales.

¿Cuánto subsidia el Gobierno por galón de gasoil regular?

Sanz Lovatón explicó que el Estado aporta RD$120 por galón de gasoil regular. Según el ministro, el consumidor paga RD$270.80 por galón, mientras que sin la intervención estatal el precio rondaría los RD$390, de acuerdo con la cifra que presentó durante el encuentro.

El funcionario agregó que el gasto en subsidios a los combustibles superó los RD$1,800 millones durante la semana anterior a sus declaraciones.

Estas cifras permiten dimensionar el peso de las ayudas públicas sobre el precio que pagan los usuarios. El monto final que asumiría el consumidor sin subsidio puede variar de acuerdo con el combustible y las condiciones de mercado.

Te puede interesar: Huelga de 48 horas en San Francisco de Macorís: por qué protestan y qué pueblos del Cibao se suman

¿Qué subsidios reciben el gasoil óptimo, la gasolina premium y el GLP?

El ministro detalló las diferencias entre los aportes estatales para otros combustibles. Los montos que presentó fueron los siguientes:

Combustible	Precio con subsidio	Precio sin subsidio, según el Gobierno	Aporte estatal
Gasoil regular	RD$270.80	Aproximadamente RD$390	RD$120 por galón
Gasoil óptimo	RD$318	RD$438	RD$120 por galón
Gasolina premium	RD$358	RD$384	Diferencia de RD$26 por galón
Gas licuado de petróleo (GLP)	Sin cambio en el ajuste citado	No especificado	RD$52 por galón

De igual forma, Sanz Lovatón afirmó que el Gobierno dominicano ha aplicado mayores aumentos a la gasolina premium que a otros combustibles, mientras mantiene aportes para el gasoil regular y óptimo. En el caso del GLP, señaló que el precio no se había modificado durante ese proceso de reajustes y que el Estado continuaba subsidiándolo.

Las cifras corresponden a los valores presentados por el funcionario durante LA Semanal y no deben interpretarse como una tabla de precios vigente para semanas posteriores sin una nueva verificación.

¿Cómo influye la crisis internacional en los precios de los combustibles?

Abinader sostuvo que el comportamiento actual de los combustibles presenta diferencias respecto de otros períodos de alza del petróleo. Según explicó, mientras el precio del crudo había aumentado alrededor de un 50% durante el último año, el del diésel se había incrementado aproximadamente un 100%.

En parte, el presidente atribuyó esa diferencia a los efectos de los conflictos bélicos sobre refinerías de países del Golfo, entre ellos Arabia Saudita y Kuwait. La afectación de las instalaciones de refinación puede presionar los precios de los combustibles procesados, incluso cuando la variación del barril de petróleo es distinta.

Sanz Lovatón añadió que República Dominicana importa combustibles refinados y que sus precios no necesariamente se mueven al mismo ritmo que el petróleo crudo. Por esa razón, indicó que los cambios del mercado internacional no se trasladan de manera automática ni inmediata al precio final de la gasolina y el gasoil.

¿Qué diferencia hay entre los subsidios permanentes y los coyunturales?

Durante la presentación, Abinader diferenció las ayudas que se mantienen de forma regular para hogares vulnerables de las intervenciones temporales que responden a circunstancias extraordinarias.

Entre los subsidios permanentes mencionó los programas Aliméntate, Bonoluz y Bonogás, orientados a apoyar a las familias beneficiarias. En cambio, las ayudas coyunturales incluyen los aportes para combustibles y otros productos cuyos precios pueden aumentar por situaciones internacionales.

Es más, el mandatario citó intervenciones anteriores en los mercados de fertilizantes y trigo. Según explicó, el subsidio a la urea se retiró después de que los precios se estabilizaran, mientras que el apoyo al trigo continuaba vigente.

Te puede interesar: Las fundas plásticas que sí podrán dar los comercios desde diciembre, según la Ley 98-25

¿Qué busca el Gobierno con estas ayudas?

El Gobierno sostiene que los subsidios pretenden amortiguar los efectos de los choques externos sobre los hogares y las actividades productivas. En el caso de los combustibles, la intervención busca limitar el aumento que llega al consumidor, aunque supone un gasto para las finanzas públicas.

Ahora bien, la discusión sobre la focalización gira en torno a cómo distribuir esos recursos y qué grupos deben recibir mayor protección. Mientras el Ejecutivo defiende los aportes como una herramienta para contener los aumentos de precios, reconoce que no resulta sencillo dirigirlos exclusivamente a sectores específicos.

Suscríbete a la revista y regístrate a nuestros newsletters para recibir el mejor contenido en tu buzón de entrada.