RD busca inversión privada para proyectos de transporte del BID

RD, entre los 17 países que buscan inversión privada para más de 110 proyectos de transporte del BID

República Dominicana forma parte de un grupo de 17 países de América Latina y el Caribe que buscan atraer capital privado para una cartera de más de 110 proyectos de transporte valorados en más de US$65,000 millones.

Jhojhanni Fiorini

DIGITAL EDITOR

30.09.2026 17:34

Las iniciativas fueron presentadas durante el LAC Transport Forum 2026, organizado en Miami por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), en un esfuerzo por acercar a gobiernos, empresas e inversionistas y acelerar proyectos que podrían entrar en procesos de licitación durante los próximos 18 meses.

Te puede interesar: ¿A dónde van los millones del Estado? El transporte se traga la mayor parte de la inversión pública en RD

Una cartera de transporte que busca capital privado

La participación dominicana ocurre en un contexto regional en el que los gobiernos intentan ampliar la infraestructura de transporte con una mayor participación del sector privado.

La cartera presentada en Miami reúne proyectos de carreteras, puertos, aeropuertos, transporte urbano, metros y trenes suburbanos de pasajeros. La mayoría de estas iniciativas busca incorporar financiamiento privado, según representantes del BID.

El monto supera los US$65,000 millones y corresponde a proyectos que podrían avanzar durante los próximos 18 meses. Para los países participantes, el desafío no se limita a encontrar inversionistas, sino también a generar las condiciones para que el capital pueda entrar en los proyectos.

En el caso dominicano, el interés por ampliar la infraestructura de movilidad coincide con una agenda local en la que el transporte público ocupa un lugar relevante dentro de los proyectos de infraestructura.

Te puede interesar: ¿Qué proyectos de infraestructura busca impulsar el Gobierno para transformar las regiones de RD?

El reto está más allá de conseguir financiamiento

El BID plantea que una de las principales dificultades para convertir estos proyectos en inversiones concretas se encuentra en las condiciones institucionales que acompañan cada iniciativa.

Ilan Goldfajn, presidente del organismo, señaló que las empresas consultadas suelen prestar atención a las reglas del sector público y a las facilidades existentes para invertir. Entre las dificultades mencionadas aparecen los permisos, los procesos de licitación y la contratación pública.

Desde la perspectiva de los inversionistas, los tiempos administrativos pueden convertirse en un factor determinante antes de comprometer capital. Bloomberg Línea recoge que algunas empresas cuestionan la duración de los procesos para obtener permisos y la falta de claridad que, en determinados casos, puede existir en las licitaciones.

Esta discusión adquiere especial relevancia para países que necesitan desarrollar infraestructura sin depender exclusivamente de los recursos públicos.

El planteamiento del BID apunta, por tanto, a una combinación de capital privado y mejores condiciones para estructurar proyectos. La meta es que las iniciativas presentadas no se queden únicamente como una cartera de oportunidades, sino que puedan avanzar hacia procesos concretos de inversión y construcción.

Te puede interesar: ¿Dónde invirtió más el Gobierno en junio? El Gran Santo Domingo concentró casi la mitad de los recursos

RD participa en una agenda regional de US$65,000 millones

La República Dominicana aparece junto a Argentina, Bolivia, Brasil, Chile, Colombia, Costa Rica, Ecuador, El Salvador, Guatemala, Guyana, Haití, Honduras, Panamá, Paraguay, Perú y Surinam en la lista de países que llevaron proyectos al encuentro.

El alcance de la iniciativa refleja la dimensión regional del desafío. La infraestructura de transporte requiere grandes volúmenes de capital y, al mismo tiempo, proyectos suficientemente estructurados para resultar atractivos a los inversionistas.

Para República Dominicana, el escenario se relaciona con una agenda de inversión pública que ya concentra recursos en carreteras, transporte masivo y otras obras destinadas a mejorar la movilidad.

La participación en el foro del BID coloca al país dentro de una conversación más amplia sobre cómo financiar la modernización de los sistemas de transporte latinoamericanos.

El punto central será transformar los proyectos identificados en oportunidades capaces de atraer capital, superar las etapas regulatorias y avanzar hacia licitaciones durante el período previsto.

En ese proceso, la inversión privada en infraestructura puede convertirse en un componente relevante para ampliar la capacidad de ejecución de los países, siempre que existan reglas claras, procesos de contratación definidos y condiciones que permitan reducir los obstáculos identificados por empresas e inversionistas.

La cartera de más de 110 proyectos representa así una ventana para movilizar recursos hacia el transporte regional. Para República Dominicana, formar parte de este grupo significa participar en una agenda que busca conectar proyectos concretos con el capital necesario para llevarlos desde la planificación hasta su eventual ejecución.

Suscríbete a la revista y regístrate a nuestros newsletters para recibir el mejor contenido en tu buzón de entrada.