La gasolina sube tras la guerra en Irán y estos países son los más afectados

Desde finales de febrero de 2026, el mercado petrolero ha reaccionado con una volatilidad que no se veía desde hace años. El barril de crudo Brent ha superado los 100 dólares, impulsado por interrupciones en el suministro y por el temor a una crisis más prolongada en la región.

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El punto crítico: el estrecho de Ormuz

Para entender la magnitud del impacto, hay que mirar un punto geográfico clave: el estrecho de Ormuz. Por esta vía marítima transita aproximadamente el 20% del petróleo mundial, lo que lo convierte en uno de los principales cuellos de botella del sistema energético global.

La interrupción o incluso la amenaza de interrupción de este corredor ha sido suficiente para disparar los precios. La reducción del tráfico de buques petroleros, sumada a ataques a infraestructuras energéticas en la región, ha generado un efecto dominó que se traslada directamente al consumidor final.

Un efecto inmediato en los precios

Los datos reflejan la magnitud del impacto. Desde el inicio del conflicto, el precio del petróleo ha llegado a aumentar cerca de un 50%, mientras que combustibles como el diésel han registrado incrementos superiores al 30% en algunos mercados.

En paralelo, la gasolina también ha subido, aunque a un ritmo más moderado, generando una presión generalizada sobre el costo del transporte, la producción y, en consecuencia, la inflación.

Asia: los más expuestos al shock energético

Los países más afectados por esta crisis no son necesariamente los más grandes, sino los más dependientes del petróleo que transita por Medio Oriente. En este escenario, Asia aparece como la región más vulnerable.

Economías como China, India, Japón y Corea del Sur concentran alrededor del 75% de las importaciones de petróleo que pasan por el estrecho de Ormuz.

Esto significa que cualquier interrupción en el suministro impacta directamente en sus costos energéticos, afectando tanto a la industria como al consumo interno. Aunque estos países cuentan con reservas estratégicas, la magnitud del shock pone presión sobre sus sistemas económicos.

En casos más frágiles como Pakistán o Bangladesh, el impacto es aún mayor, debido a su menor capacidad financiera para absorber aumentos sostenidos en los precios.

América Latina: impacto directo en economías dependientes

Aunque América Latina no depende directamente del estrecho de Ormuz, sí sufre las consecuencias del aumento global del petróleo. Países importadores de combustibles, como Chile, ya han comenzado a registrar alzas significativas en los precios internos, con incrementos históricos en gasolina y diésel.

Este tipo de aumentos no solo afecta a los consumidores, sino que también presiona las finanzas públicas, obligando a los gobiernos a intervenir con subsidios o mecanismos de estabilización.

En economías más pequeñas o con menor margen fiscal, el impacto puede traducirse rápidamente en inflación y pérdida de poder adquisitivo.

Europa: presión inflacionaria y vulnerabilidad energética

Europa enfrenta un escenario distinto, pero igualmente complejo. La región sigue siendo altamente dependiente de importaciones energéticas, especialmente de diésel, lo que la hace particularmente sensible a este tipo de crisis.

El conflicto ha intensificado un problema estructural: la falta de autosuficiencia energética. Esto se traduce en aumentos de precios, presión sobre la inflación y un entorno económico más incierto.

Además, el encarecimiento del combustible impacta sectores clave como el transporte, la industria y la agricultura, amplificando el efecto en toda la economía.

Un impacto que va más allá del combustible

El aumento en los precios de la gasolina no es solo un problema energético. Tiene efectos transversales que se extienden a múltiples sectores.

El transporte se encarece, los costos de producción aumentan y los precios de bienes básicos tienden a subir. Incluso sectores como la aviación ya han comenzado a trasladar el aumento del combustible a los consumidores.

A esto se suma un riesgo adicional: el impacto en los alimentos. El encarecimiento del combustible afecta la logística y la producción agrícola, lo que puede traducirse en un aumento del costo de la canasta básica.

Un mercado que reacciona en tiempo real

La guerra en Irán ha dejado una lección clara: el mercado energético global es extremadamente sensible a los conflictos geopolíticos. No hace falta una interrupción total del suministro para que los precios suban; basta con la incertidumbre.

Y en ese contexto, los países más afectados no son necesariamente los que están en el centro del conflicto, sino aquellos que dependen directa o indirectamente de un sistema energético cada vez más vulnerable.

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Más que un alza, una señal de alerta

El aumento de la gasolina es, en realidad, el síntoma más visible de un problema más profundo. La dependencia del petróleo, la concentración del suministro en regiones inestables y la falta de diversificación energética siguen siendo puntos críticos para la economía global.

Por eso, más allá del impacto inmediato en los precios, esta crisis vuelve a poner sobre la mesa una pregunta clave: qué tan preparados están los países para enfrentar un shock energético prolongado.

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