Obras del Monorriel de Santo Domingo Este siguen paralizadas: Qué pasa con la megaobra
El inicio de la construcción del monorriel continúa en pausa pese a que las autoridades habían previsto comenzar los trabajos en julio.
Foto: Pese a las promesas de inicio en julio, las obras del Monorriel de Santo Domingo Este permanecen detenidas, generando incertidumbre sobre el futuro de esta megaobra de transporte.
Las obras para la construcción del Monorriel de Santo Domingo Este continúan sin iniciar, a pesar de que julio está por concluir y las autoridades habían señalado este mes como la fecha prevista para el arranque de la misma. La situación genera interrogantes sobre el avance de una de las principales apuestas del Gobierno para ampliar el Sistema Integrado de Transporte de Santo Domingo (SIT Dominicana).
Hasta el momento, los únicos trabajos visibles corresponden al cerramiento de una parte del parqueo del Hospital Traumatológico Dr. Darío Contreras, donde está proyectada una de las estaciones del sistema, así como las perforaciones realizadas para los estudios geotécnicos del terreno.
Luego de la vista pública celebrada el pasado 8 de julio, el director del Fideicomiso para el Desarrollo del Sistema de Transporte Masivo (Fitram), Jhael Isa, informó que solo restaban las certificaciones de no objeción por parte del Ministerio de Medio Ambiente y el consenso con las comunidades para dar inicio a la construcción. Sin embargo, esos trabajos aún no se han materializado.
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¿Por qué aún no inicia la construcción?
De acuerdo con las autoridades, el proyecto permanece a la espera de completar los procesos administrativos y ambientales necesarios para iniciar las obras.
Luego de la vista pública realizada a inicios de este mes, Fitram explicó que el comienzo de la construcción depende de la emisión de las certificaciones de no objeción por parte del Ministerio de Medio Ambiente, y concluir el proceso de socialización con los residentes y sectores impactados por la obra.
Mientras tanto, el terreno donde se levantará una de las estaciones continúa cercado, sin que se vean equipos pesados ni labores propias de una construcción de esta magnitud.
El Consorcio Nacional de Movilidad Integral ejecutará la obra
Asimismo, durante la semana pasada fue instalado un letrero que informaba que el área cercada del parqueo del Hospital Darío Contreras.
La ficha fue identifica al Consorcio Nacional de Movilidad Integral (CNMI) como la empresa responsable de la construcción del proyecto, mientras que el Fideicomiso para el Fitram figura como promotor de la iniciativa, que forma parte del SIT Dominicana.
Hasta ahora, la señalización representa, el avance más visible desde que se anunciara el proyecto.
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Inicio pospuesto en varias ocasiones
Ahora bien, el presidente Luis Abinader anunció oficialmente el proyecto del Monorriel de Santo Domingo Este durante su rendición de cuentas del 28 de febrero.
Posteriormente, el director de Fitram indicó que las obras comenzarían en mayo, pero esa fecha fue pospuesta para julio. Con el cierre del mes cada vez más cerca, el inicio de la construcción sigue pendiente, sin que las autoridades hayan informado una nueva fecha para el comienzo de los trabajos.
Pero la demora contrasta con las expectativas generadas en torno a una infraestructura considerada estratégica para mejorar la movilidad en el Gran Santo Domingo.
Así será el Monorriel de Santo Domingo Este
De igual forma, en su primera etapa, el proyecto tendrá una extensión de 10.5 kilómetros y la construcción de 12 estaciones, que conectará la avenida Charles de Gaulle, en Santo Domingo Este, con la estación Coronel Rafael Fernández Domínguez, ubicada en la avenida San Martín, donde enlazará con las líneas 1 y 2 del Metro de Santo Domingo.
Las principales características del sistema son:
- Extensión inicial de 10.5 kilómetros
- 12 estaciones en la primera fase
- Conexión con las líneas 1 y 2 del Metro
- Trenes de cuatro vagones
- Capacidad para 562 pasajeros por tren
- Intervalo de 90 segundos entre cada unidad
Además, el diseño contempla futuras ampliaciones con trenes de seis vagones para responder al crecimiento de la demanda de transporte en Santo Domingo Este.
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Más de un millón de personas serían beneficiadas
También, según las proyecciones oficiales, el monorriel beneficiará a más de un millón de personas que se desplazan entre Santo Domingo Este y el Distrito Nacional.
En su etapa inicial, el sistema atenderá una demanda de 12,500 pasajeros por hora por sentido en el tramo de mayor flujo y movilizará alrededor de 306,000 pasajeros diarios.
Es más, la capacidad de transporte podrá incrementarse en el futuro hasta 34,160 pasajeros por hora por sentido, gracias a la incorporación de trenes de mayor longitud y al crecimiento progresivo de la demanda.
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