FITRAM adjudica primera fase del Monorriel de Santo Domingo
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Consorcio dominico-mexicano se adjudica el monorriel de Santo Domingo por RD$28,985 millones

El proyecto de transporte masivo será ejecutado por un consorcio dominicano-mexicano. Busca transformar la movilidad urbana con impacto en más de un millón de pasajeros dominicanos. 

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El Fideicomiso para el Desarrollo del Sistema de Transporte Masivo de la República Dominicana (FITRAM) obtuvo la primera fase del Monorriel de Santo Domingo. Este hecho ocurre en un proceso que marcará un avance clave en la modernización del transporte urbano del país. El contrato fue obtenido por el Consorcio Nacional de Movilidad Integral (CNMI) por un monto de RD$28,985 millones. Esto se logró tras obtener una mejor evaluación técnica y económica en la licitación.  

Como parte del desarrollo del sistema integrado de transporte del Gran Santo Domingo, la adjudicación comprende la ingienería de detalle. También incluye la construcción de obras civiles y la implementación de sistemas asociados.  

A la vez, el proyecto forma parte de una estrategia gubernamental para mejorar la movilidad en una de las principales zonas congestionadas del país. Esto se logrará al conectar a Santo Domingo Este con el Distrito Nacional a través de un sistema ferroviario elevado. 

Proyecto del Monorriel de Santo Domingo 

La primera fase del monorriel contempla un trazado de 10.5 kilómetros y tendrá un total de 12 estaciones, desde la avenida Charles de Gaulle hasta el Centro Olímpico, donde se integrará con las líneas 1 y 2 del Metro de Santo Domingo. 

El sistema tendrá una capacidad estimada de:  

  • 12,500 pasajeros por hora por sentido 
  • Más de 306,000 pasajeros diarios 
  • Servirá para más de 1 millón de personas 

El mismo estará diseñado como una alternativa de transporte metropolitano, que contará con tecnología automatizada y de alta frecuencia, lo que permitirá reducir los tiempos de desplazamiento y descongestionar los principales corredores viales de la ciudad.

 

Proceso de licitación 

La convocatoria de licitación fue en septiembre de 2025 y se duró 126 días para permitir una mayor participación de oferentes. 

El grupo seleccionado obtuvo una evaluación técnica de 99.8 puntos, y presentó la oferta económica más baja, lo que determinante para su selección, frente a sus competidores. 

De igual forma, el CNMI está integrado por empresas de capital dominicano y mexicano con experiencia en infraestructura ferroviaria y obras civiles.  

Además, el proceso contó con supervisión de un comité de observación ciudadana. También contó con la participación de peritos académicos, para garantizar transparencia en la adjudicación. 

Impacto urbano del monorriel 

Con el objetivo de transformar la movilidad urbana y reducir los costos asociados al transporte, el desarrollo del monorriel se une al Sistema Integrado de Transporte de Santo Domingo (SIT-SD), junto al Metro y el Teleférico. 

Se prevén los impactos siguientes: 

  • Reducción de la congestión vehicular en los principales accesos al Distrito Nacional  
  • Ahorro de tiempo y costos para los usuarios  
  • Incremento en la productividad urbana  
  • Impulso a la inversión en infraestructura 

Asimismo, el proyecto podría generar efectos positivos en sectores como construcción, empleo y desarrollo urbano. Será especialmente importante en zonas de alto crecimiento como Santo Domingo Este. 

La adjudicación de la primera fase del Monorriel de Santo Domingo representa un paso importante en la transformación del sistema de transporte público en República Dominicana.  

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