Avtur en RD: ¿bajarán los pasajes tras el ajuste por temperatura?

El Gobierno dominicano comenzó a aplicar el ajuste por temperatura al combustible de aviación (avtur), una medida que redujo en RD$4.40 por galón el precio de este hidrocarburo durante la semana del 26 de septiembre al 2 de octubre.

La decisión beneficia directamente a las aerolíneas al reducir uno de sus principales costos operativos, pero no significa, por sí sola, que los pasajeros vayan a encontrar boletos aéreos más baratos. La medida coloca al avtur bajo el mismo criterio de ajuste que ya se aplicaba a otros combustibles líquidos comercializados en el país, como las gasolinas, el gasoil y el kerosene.

La Asociación Dominicana de Líneas Aéreas (ADLA) había solicitado este cambio en marzo de 2025 y ahora lo considera un paso para mejorar las condiciones de operación y competitividad del sector aéreo dominicano.

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¿Qué cambió con el precio del combustible de avión?

El cambio consiste en incorporar el avtur al ajuste por temperatura que establece la normativa dominicana para los combustibles líquidos.

Estos productos se comercializan tomando como referencia una temperatura de 15 grados Celsius. Debido a que el volumen de los combustibles cambia con la temperatura, el sistema contempla un ajuste para reconocer esa diferencia volumétrica. Según ADLA, ese mecanismo ya se aplicaba a las gasolinas, el gasoil y el kerosene, pero no al combustible utilizado por las aeronaves.

Con la decisión del Gobierno, el avtur recibe ahora el mismo tratamiento. El resultado inmediato fue una reducción de RD$4.40 por galón para el período comprendido entre el 26 de septiembre y el 2 de octubre. La medida no equivale a un subsidio nuevo ni a una reducción general del precio de los boletos. Se trata de un ajuste aplicado a la forma en que se comercializa y calcula el volumen del combustible.

¿Por qué la temperatura influye en el precio del avtur?

La relación entre temperatura y combustible tiene que ver con el volumen. Los combustibles líquidos se expanden o contraen dependiendo de la temperatura. Por eso, para efectos de comercialización, se utiliza una temperatura de referencia que permite establecer una base uniforme para medir el producto.

En el país, el precio de los combustibles incorpora un ajuste técnico por temperatura. La Asociación de Bancos Múltiples (ABA) explica que este mecanismo forma parte de los componentes utilizados para determinar el precio de los hidrocarburos junto con el precio de paridad de importación, los impuestos y los márgenes de comercialización.

Hasta ahora, el avtur no recibía ese tratamiento pese a que también es un combustible líquido. La modificación busca establecer un criterio uniforme entre los diferentes derivados.

¿Cuánto se abarata el combustible para las aerolíneas?

Para la semana del 26 de septiembre al 2 de octubre, el ajuste representó una reducción de RD$4.40 por galón en el precio del avtur. El impacto total para una aerolínea dependerá de la cantidad de combustible que consuma y de las rutas que opere. Una reducción por galón puede representar un ahorro acumulado cuando se multiplica por el volumen utilizado en las operaciones.

Esto adquiere mayor relevancia porque el combustible representa una parte importante de los costos de una compañía aérea. ADLA señaló que el nuevo tratamiento representa un alivio para los operadores, especialmente en un contexto en el que los precios internacionales del petróleo han aumentado.

Sin embargo, el ahorro no es uniforme para todas las aerolíneas: dependerá de factores como el tamaño de la flota, número de vuelos, distancia de las rutas y consumo de cada aeronave.

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¿Significa esto que bajarán los pasajes aéreos?

No necesariamente, ya que la reducción del costo del avtur mejora la estructura de costos de las aerolíneas, pero la medida no establece que las compañías tengan que reducir el precio de los boletos en la misma proporción.

El precio final de un pasaje depende de múltiples factores, entre ellos el combustible, las tasas aeroportuarias, los costos laborales, mantenimiento, alquiler o adquisición de aeronaves, servicios de navegación, impuestos, demanda y estrategia comercial de cada aerolínea.

Por eso, aunque un menor costo del combustible puede generar espacio para mejorar los costos operativos, no existe una reducción automática de las tarifas aéreas derivada del ajuste por temperatura. En este caso, la propia ADLA ha destacado principalmente el efecto sobre la competitividad y las condiciones de operación de las compañías, además de su posible impacto positivo sobre la conectividad aérea.

¿Qué dice el sector aéreo sobre la medida?

La ADLA recibió favorablemente la decisión y la calificó como un paso importante para fortalecer la competitividad de la aviación dominicana. El presidente del gremio, Omar Chahín, señaló que el sector había presentado formalmente la propuesta al Gobierno el 13 de marzo de 2025 y agradeció la implementación del ajuste al avtur.

Para las aerolíneas, el cambio resulta especialmente relevante porque permite que el combustible de aviación sea comercializado tomando en cuenta su volumen ajustado, en lugar de mantener un tratamiento diferente al aplicado a otros combustibles líquidos.

A la vez, ADLA sostiene que la medida puede contribuir a que la nación caribeña mantenga condiciones competitivas frente a otros mercados de la región.

¿Por qué el cambio importa para República Dominicana?

El impacto potencial va más allá del costo de operación de una aerolínea. El país depende en gran medida de la conectividad aérea para actividades como el turismo, el comercio y los viajes de negocios. Una estructura de costos más competitiva puede influir en las decisiones de las compañías sobre sus operaciones y abastecimiento de combustible en el país.

ADLA sostiene que un tratamiento más uniforme del avtur puede ayudar a fortalecer la posición de República Dominicana como punto de abastecimiento para operadores nacionales e internacionales.

En ese sentido, el beneficio que el sector identifica no se limita al ahorro inmediato de RD$4.40 por galón. La discusión está relacionada con el costo de operar vuelos desde el país y con la competencia regional por atraer rutas y operaciones aéreas.

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¿El descuento será siempre de RD$4.40?

No necesariamente. Los RD$4.40 por galón corresponden al ajuste aplicado durante la semana del 26 de septiembre al 2 de octubre de 2026. Los precios de los combustibles en República Dominicana se actualizan semanalmente y dependen de diferentes componentes.

Entre estos se encuentran el precio de paridad de importación, los impuestos, los márgenes de comercialización y los ajustes técnicos correspondientes.

Por ello, el efecto monetario del ajuste por temperatura puede variar de una semana a otra dependiendo de las condiciones utilizadas para determinar el precio del combustible.

¿Qué puede significar para los pasajeros?

Para los viajeros, el efecto más inmediato no es necesariamente un boleto más barato, sino una reducción en uno de los costos que enfrentan las aerolíneas.

Si las condiciones del mercado permiten que ese ahorro se traduzca parcialmente en precios más competitivos, los pasajeros podrían beneficiarse de manera indirecta. Sin embargo, esto dependerá de las decisiones comerciales de cada compañía y del comportamiento de otros costos de la industria.

También puede tener efectos sobre la expansión o mantenimiento de rutas si las aerolíneas consideran que operar desde República Dominicana resulta más competitivo. Por ahora, lo confirmado es la reducción aplicada al avtur y no una disminución generalizada de las tarifas aéreas.

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