Invertir en medio de una crisis no suele ser una señal de visión, sino de exceso de confianza. Por eso, en 1998, cuando Argentina atravesaba uno de sus momentos más complejos, la decisión de Eduardo Eurnekian de apostar por decenas de aeropuertos en estado crítico no parecía estratégica; parecía un error. Años después, esa misma apuesta dio origen a una de las mayores redes privadas de aeropuertos de América Latina. La pregunta no es si funcionó. La pregunta es por qué alguien estuvo dispuesto a hacerlo cuando casi nadie más lo estaba.