Puente basculante sobre el Ozama: cuándo estará listo y dónde irá

El nuevo puente basculante sobre el río Ozama estará listo en un plazo estimado de 24 meses, según el cronograma anunciado por el Gobierno dominicano tras adjudicar la construcción de la obra. El ministro de Obras Públicas, Eduardo Estrella, informó que las autoridades buscan acortar ese período para adelantar su puesta en funcionamiento.

El proyecto tendrá una inversión de aproximadamente RD$4,571 millones y estará a cargo del Consorcio Constructor Río Ozama. La estructura sustituirá al puente flotante que conecta el Distrito Nacional con Santo Domingo Este, cuyo cierre temporal para permitir el paso de embarcaciones provoca interrupciones prolongadas del tránsito vehicular.

Ahora bien, la nueva infraestructura se construirá unos 80 metros al sur del puente flotante actual y mantendrá la conexión entre la avenida Francisco Alberto Caamaño Deñó, conocida como avenida del Puerto, y el Malecón de Villa Duarte. Aunque ya fue adjudicada, las autoridades no han precisado una fecha exacta de inauguración; el plazo anunciado es de dos años.

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¿Cuándo estará listo el nuevo puente sobre el Ozama?

El plazo previsto para ejecutar la obra es de 24 meses, contados a partir del inicio de la ejecución conforme a las condiciones contractuales. El ministro de Obras Públicas señaló que el Gobierno procura reducir ese tiempo, aunque no ofreció una nueva fecha de entrega.

La adjudicación representa un avance en el proceso, pero no equivale a que la construcción haya concluido ni permite fijar por sí sola el día de apertura al tránsito. Para establecer una fecha estimada de inauguración será necesario conocer el inicio efectivo de los trabajos y el cronograma definitivo.

La contratación contempla las etapas de diseño, construcción, montaje, pruebas y puesta en operación. Por tanto, el plazo incluye más que el levantamiento de la estructura que abarca la instalación de los sistemas mecánicos y eléctricos que permitirán abrir y cerrar el tramo móvil.

¿Dónde estará ubicado el puente basculante?

El nuevo puente se levantará sobre el río Ozama, aproximadamente 80 metros al sur del puente flotante que opera actualmente entre el Distrito Nacional y Santo Domingo Este.

La obra conectará la avenida Francisco Alberto Caamaño Deñó, en el lado del Distrito Nacional, con el Malecón de Villa Duarte, en Santo Domingo Este. De esta forma, conservará el enlace vial existente entre ambas demarcaciones, pero mediante una estructura diseñada para permitir el tránsito de embarcaciones sin mantener cerrada durante horas la circulación de vehículos.

Es más, el proyecto busca resolver una de las principales limitaciones del puente flotante: la necesidad de interrumpir el tránsito cuando deben pasar embarcaciones por el Ozama. La nueva infraestructura contará con un mecanismo que permitirá levantar una sección del puente cuando las condiciones de navegación lo requieran.

¿Cuánto costará la construcción del puente?

La obra fue adjudicada por RD$4,571,074,834.28 al Consorcio Constructor Río Ozama, integrado por Antillean Construction Corporation, Tradeco Infraestructura y Pontix Ingeniería y Construcción.

El consorcio fue el único oferente que presentó una propuesta en el proceso de licitación. Tras la evaluación técnica y económica, el Ministerio de Obras Públicas (MOPC) adjudicó el contrato para diseñar, construir, montar y poner en funcionamiento la estructura.

De igual forma, el ministro Estrella explicó que se gestionaba un anticipo equivalente al 20% del monto contratado, superior a RD$900 millones. La entrega de ese anticipo forma parte de los trámites previos al desarrollo de la obra. El presupuesto contempla tanto los trabajos civiles como los sistemas que harán posible el movimiento del puente, de iluminación, señalización y elementos de protección frente a posibles impactos de embarcaciones.

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¿Cómo funcionará el nuevo puente basculante?

A diferencia del puente flotante actual, la nueva estructura tendrá dos brazos móviles que se levantarán para permitir el paso de embarcaciones por el río Ozama. Su mecanismo será similar al utilizado en algunos puentes basculantes de Miami, Estados Unidos.

Según estimaciones presentadas anteriormente por Obras Públicas, el sistema permitiría reducir de entre dos y tres horas a unos 15 minutos las interrupciones del tránsito vehicular cuando sea necesario abrir el puente.

El proyecto incluye componentes mecánicos, electromecánicos, eléctricos y electrónicos para operar el tramo móvil. A la vez, contempla defensas marinas destinadas a proteger la estructura ante posibles impactos de embarcaciones. Ya que la infraestructura deberá permitir el paso de distintos tipos de embarcaciones, incluidos botes, yates, remolcadores, buques y barcazas generadoras, sin impedir la navegación por el Ozama y su conexión con el río Isabela.

¿Qué trabajos incluye la construcción?

La contratación no se limita a colocar una vía sobre el río. Incluye la ingeniería de detalle, la construcción de las secciones fijas y móviles, el montaje de los equipos y las pruebas necesarias antes de poner la estructura en servicio.

Los documentos técnicos contemplan cimentaciones con pilotes tubulares de acero, algunos de los cuales alcanzarán hasta 64 metros de profundidad, así como componentes de concreto y acero para sostener el puente.

También se instalarán sistemas de iluminación, señalización vial y defensas marinas. La propuesta económica incluye el mantenimiento de la estructura durante 36 meses, un período que corresponde al mantenimiento contratado y no al plazo de construcción. El conjunto de estos trabajos busca garantizar que el puente pueda operar tanto para el tránsito vehicular como para la navegación por el río.

¿Qué pasará con el puente flotante actual?

El nuevo puente basculante está concebido para sustituir al puente flotante, que lleva casi 30 años en funcionamiento. Su apertura para dejar pasar embarcaciones obliga a detener temporalmente el tránsito terrestre y genera interrupciones que pueden prolongarse entre dos y tres horas.

Con el mecanismo basculante, la apertura de la estructura debería requerir menos tiempo, lo que reduciría el impacto sobre los conductores que utilizan esta conexión entre el Distrito Nacional y Santo Domingo Este.

No obstante, la fecha en que dejará de operar el puente flotante dependerá del avance de la construcción, de las pruebas técnicas y de la entrada en servicio de la nueva infraestructura. Hasta que las autoridades confirmen ese calendario, no es posible establecer el día en que se producirá el cambio definitivo.

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