Ormuz y el impacto en los mercados financieros

Cierre del estrecho de Ormuz dispara el petróleo y hunde las bolsas: qué está pasando

Los mercados financieros globales viven una nueva jornada de turbulencias. El cierre del estrecho de Ormuz ha vuelto a colocar al petróleo en el centro de todas las miradas.

Jhojhanni Fiorini

DIGITAL EDITOR

20.04.2026 15:14

Las bolsas europeas caen arrastradas por la tensión, recordando lo frágil que sigue siendo la estabilidad energética mundial. Lo que el viernes parecía un principio de acuerdo ha quedado en nada en menos de 24 horas. Los mercados lo están pagando caro.

El petróleo Brent se dispara casi un 6% tras romperse el acuerdo entre Irán y EE.UU.

El barril de petróleo Brent, referencia en Europa, ha abierto este lunes con un repunte de casi el 6%, situándose en los 95 dólares. El contraste con el viernes es llamativo. Apenas 72 horas antes, el crudo caía un 10% y se colocaba por debajo de los 90 dólares. Las expectativas de un acuerdo diplomático habían animado esa caída, con la posibilidad de reabrir el tráfico marítimo por el estrecho de Ormuz.

Ese acuerdo no llegó a materializarse. Líbano e Israel habían pactado un alto el fuego de diez días. Irán, por su parte, había anunciado que permitiría el paso de buques por el estratégico estrecho. Sin embargo, en menos de un día el pacto se truncó por parte iraní. Teherán alegó que Washington mantiene el bloqueo de sus puertos. La situación es extremadamente volátil: este lunes EE.UU. ha atacado un carguero persa en el golfo de Omán. Aun así, los negociadores de ambas partes vuelan hacia Pakistán para retomar las conversaciones.

Este tipo de vaivenes ilustran hasta qué punto la geopolítica de Oriente Próximo sigue siendo el factor de riesgo más inmediato para la economía global. En pocas horas, el precio del crudo puede moverse en doble dígito.

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Las bolsas europeas retroceden hasta un 1,6% pese al optimismo asiático

El impacto en los parqués europeos ha sido inmediato. El Ibex 35 ha retrocedido un 1,16%, deshaciendo prácticamente la mitad del avance del 2,2% registrado el viernes. El resto de índices del continente ha seguido la misma tendencia: el Dax alemán cae un 1,60%, el CAC francés un 1,26%, el FTSE MIB italiano un 1,43% y el FTSE 100 británico un 0,63%.

El contraste con Asia es notable. Los mercados asiáticos cerraron antes de que se confirmara la ruptura del acuerdo. Sus resultados presagiaban una jornada diferente: el Kospi surcoreano avanzó un 0,4%, el Hang Seng de Hong Kong un 0,8%, el Nikkei japonés un 0,7% y el Shenzhen chino más de un 0,5%. Europa, sin embargo, abrió con el peso de la realidad geopolítica. No pudo sostener el optimismo heredado del cierre asiático.

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El problema de fondo no es solo el precio del petróleo, sino las reservas

Más allá de la volatilidad en el precio del crudo, los analistas advierten de que el verdadero problema es estructural. «Los inventarios son el verdadero problema», resume Lale Akoner, analista global de mercados de eToro. La experta añade que «incluso si se reanudan los flujos, no partimos de una situación cómoda». Los mercados financieros pueden reajustarse rápido. La oferta física de crudo, en cambio, no puede recuperarse a la misma velocidad. Eso añade presión adicional a la baja sobre las bolsas.

La advertencia no es nueva, pero adquiere mayor urgencia ante lo que ya ocurre en sectores concretos. La Agencia Internacional de la Energía alertó el pasado jueves sobre el combustible para aeronaves. Según su estimación, a Europa le quedarían aproximadamente seis semanas de reservas. La crisis energética ha dejado de ser una amenaza abstracta. Es ya un problema operativo real para la aviación comercial.

El estrecho de Ormuz canaliza aproximadamente el 20% del petróleo que se comercia a nivel mundial. Cada día que permanece cerrado tensiona más una cadena de suministro que ya acumulaba debilidades previas. Los mercados lo saben, y cada titular geopolítico lo refleja de inmediato en los precios.

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