¿Cuáles son los países con la gasolina más cara y barata de Latinoamérica?
Países con gasolina más cara y barata de Latinoamérica en 2026: así quedaron los precios tras la inflación energética
Foto: Los precios de la gasolina varían considerablemente en América Latina, con algunos países registrando los valores más altos y otros los más bajos, según el último informe del primer semestre de 2026.
La gasolina en América Latina y el Caribe continúa reflejando el impacto de la volatilidad del mercado petrolero internacional. A mediados de 2026, la región mantiene importantes diferencias en los precios de los combustibles debido a factores como los subsidios estatales, la carga tributaria, los mecanismos de estabilización de precios y la dependencia de las importaciones de petróleo.
De acuerdo con cifras de GlobalPetrolPrices, actualizadas al 29 de junio de 2026, Uruguay encabeza el ranking con la gasolina más cara de la región, mientras que Venezuela conserva el combustible más barato gracias a un sistema de subsidios que mantiene precios oficiales muy por debajo de los niveles internacionales.
Uruguay lidera el ranking de la gasolina más cara en América Latina
Durante la primera mitad de 2026, el mercado energético internacional estuvo marcado por las tensiones geopolíticas en Medio Oriente y las preocupaciones sobre el suministro mundial de petróleo. Aunque posteriormente el precio del crudo retrocedió desde los máximos registrados durante el conflicto, el alivio no llegó de forma uniforme a todos los países latinoamericanos.
Según el ranking regional, Uruguay registra el precio más elevado, con US$2.3 por litro, equivalente a US$8.7 por galón.
Detrás aparecen:
- Cuba: US$1.9 por litro (US$7.3 por galón).
- Costa Rica: US$1.6 por litro (US$6.2 por galón).
- Chile: US$1.6 por litro (US$6.1 por galón).
- México: US$1.6 por litro (US$6.1 por galón).
- Perú: US$1.5 por litro (US$5.9 por galón).
- Jamaica: US$1.5 por litro (US$5.7 por galón).
- República Dominicana: US$1.5 por litro (US$5.7 por galón).
En un segundo grupo se encuentran Curazao y Haití, ambos con US$1.4 por litro, seguidos por Argentina y Nicaragua, con US$1.3 por litro.
Los especialistas señalan que estas diferencias responden principalmente a las políticas internas de cada país. En algunos casos predominan elevados impuestos al combustible, mientras que en otros existen subsidios o fondos de estabilización que amortiguan parcialmente las variaciones del precio internacional del petróleo.
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Venezuela mantiene la gasolina más barata de la región
En el extremo opuesto del listado aparece Venezuela, donde el precio oficial alcanza apenas US$0.03 por litro, equivalente a US$0.1 por galón, muy por debajo del promedio latinoamericano.
Sin embargo, este valor corresponde al combustible subsidiado disponible bajo condiciones específicas. La propia fuente aclara que dicho precio aplica para los primeros 120 litros mensuales destinados a personas con el Carnet de la Patria. Los consumos superiores se cobran a US$0.50 por litro y, además, en períodos de escasez han existido mercados paralelos con precios considerablemente superiores.
Después de Venezuela, los países con los precios más bajos son:
- Ecuador: US$0.8 por litro (US$3.3 por galón).
- Bolivia: US$1.0 por litro (US$3.8 por galón).
- Guyana: US$1.1 por litro (US$4.2 por galón).
- Paraguay: US$1.1 por litro (US$4.4 por galón).
- Panamá: US$1.1 por litro (US$4.4 por galón).
- Puerto Rico: US$1.1 por litro (US$4.4 por galón).
También figuran con US$1.2 por litro Brasil, Colombia, El Salvador, Guatemala, Honduras y Surinam, mostrando una amplia concentración de países alrededor del promedio regional.
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La inflación energética seguirá condicionando el precio de la gasolina
Expertos de la Organización Latinoamericana de Energía explican que el incremento de los combustibles impulsó la inflación energética durante los primeros meses del año. El encarecimiento del petróleo elevó los costos del transporte, incrementó los gastos logísticos y terminó trasladándose al precio de numerosos bienes de consumo.
El impacto, sin embargo, no fue uniforme. Países con mecanismos de estabilización, subsidios o controles de precios lograron amortiguar parte del aumento para los consumidores, aunque ello implicó un mayor esfuerzo fiscal para los gobiernos.
En economías como Brasil, el comportamiento de la gasolina continúa más alineado con las cotizaciones internacionales del petróleo, mientras que México, Colombia y Perú mantienen esquemas que permiten suavizar los incrementos mediante estímulos fiscales o fondos de estabilización.
Por su parte, Argentina experimentó un fuerte incremento interanual en moneda local, aunque buena parte de esa subida estuvo relacionada con la inflación doméstica más que exclusivamente con el comportamiento del mercado internacional del crudo.
Las proyecciones para el segundo semestre apuntan a una moderación gradual de las presiones inflacionarias si el petróleo permanece dentro de un rango cercano a US$ 75.0 y US$ 90.0 por barril. No obstante, la incertidumbre geopolítica en Medio Oriente y el equilibrio entre la oferta y la demanda mundial seguirán siendo factores determinantes para la evolución del precio de la gasolina en América Latina.
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Ranking de precios de la gasolina en América Latina y el Caribe
| País | Precio por litro | Precio por galón |
|---|---|---|
| Uruguay | US$2.3 | US$8.7 |
| Cuba | US$1.9 | US$7.3 |
| Costa Rica | US$1.6 | US$6.2 |
| Chile | US$1.6 | US$6.1 |
| México | US$1.6 | US$6.1 |
| Perú | US$1.5 | US$5.9 |
| Jamaica | US$1.5 | US$5.7 |
| República Dominicana | US$1.5 | US$5.7 |
| Curazao | US$1.4 | US$5.6 |
| Haití | US$1.4 | US$5.3 |
| Argentina | US$1.3 | US$5.1 |
| Nicaragua | US$1.3 | US$5.0 |
| Honduras | US$1.2 | US$4.8 |
| Surinam | US$1.2 | US$4.8 |
| Brasil | US$1.2 | US$4.8 |
| El Salvador | US$1.2 | US$4.7 |
| Colombia | US$1.2 | US$4.6 |
| Guatemala | US$1.2 | US$4.5 |
| Paraguay | US$1.1 | US$4.4 |
| Panamá | US$1.1 | US$4.4 |
| Puerto Rico | US$1.1 | US$4.4 |
| Guyana | US$1.1 | US$4.2 |
| Bolivia | US$1.0 | US$3.8 |
| Ecuador | US$0.8 | US$3.3 |
| Venezuela* | US$0.03 | US$0.1 |
Fuente: Bloomberg
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