Internet se convirtió en un medio indispensable de consultas entre quienes buscan un auto, pero la cuarentena acentuó la tendencia y llevó a las automotrices a acelerar el desarrollo de sus canales de venta online.
De esta manera, las posibilidades de contactos se ampliaron y ya no solo se puede obtener información, sino que ahora se cierran operaciones, ya que la mayoría de las marcas permiten la compra por Internet, «directo de fábrica».
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Primero tímidamente y ahora con más fuerza, las automotrices comenzaron a explorar las distintas alternativas que ofrecen los canales online para que las ventas no queden en punto muerto. Así, progresivamente, el mercado se va destrabando.
En este contexto, el futuro de los concesionarios, que se ocupan de la intermediación entre las empresas y el cliente final, se percibe borroso: ¿serán desplazados por el comercio electrónico «directo de fábrica»? ¿O, más bien, se reconvertirán en un punto «físico» de los esfuerzos online de las automotrices?
El primero en lanzar un sistema de venta digital fue Peugeot a través de su E-Store. Su presentación fue para vender un solo modelo, el 308 S Allure Plus, en enero de 2019. En octubre del año previo, la firma ya había lanzado la primera Tienda Oficial de una marca de autos en Mercado Libre, desde la cual se podía efectuar la reserva de un 0Km.
Un mes más tarde, el CyberMonday fue el contexto ideal para que se sume a la tradicional acción de ofertas digitales con un nuevo sitio de reservas dentro de www.peugeot.com.ar. Finalmente, ya con la mirada puesta en el mantenimiento y postventa, Peugeot empezó a ofrecer el canal de ecommerce para que los clientes abonen el service de su vehículo de manera fácil y rápida.
Esta experiencia del E-Store se extendió en la cuarentena a todos los modelos de Peugeot y Citröen, la otra marca que pertenece al Grupo PSA.
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