Los países con mayor crecimiento aéreo en América Latina

¿Cuáles son los países con mayor crecimiento de pasajeros aéreos en América Latina?

La aviación comercial en América Latina atraviesa uno de sus momentos más dinámicos desde la pandemia. Lo que hace apenas unos años parecía una recuperación lenta y desigual, hoy se refleja en cifras récord, aeropuertos con mayor movimiento y nuevas rutas que conectan ciudades que antes dependían de largas escalas.

Pasajeros caminando por la terminal de un aeropuerto moderno, con un avión despegando al fondo y luz natural entrando por grandes ventanales.

Foto: El aumento del tráfico aéreo en América Latina impulsa la conectividad regional e internacional.

Elba Reyes

DIGITAL EDITOR

19.05.2026 17:37

Durante 2025, el tráfico aéreo de pasajeros en América Latina y el Caribe alcanzó los 477,3 millones de viajeros, un crecimiento regional de 3,8 % respecto al año anterior, según datos de la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo.

Más allá del crecimiento general, algunos países se han convertido en protagonistas claros del nuevo impulso de la aviación regional.

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Argentina lidera el crecimiento regional

Argentina encabezó el ranking de crecimiento porcentual en tráfico aéreo durante 2025, con un aumento de 13,2 % y un total de 33,3 millones de pasajeros movilizados.

El avance responde a varios factores: una mayor apertura de rutas internacionales, el crecimiento de las aerolíneas low cost y un fuerte movimiento turístico interno impulsado por la depreciación del peso argentino, que volvió más atractivos muchos destinos nacionales para los propios viajeros locales.

Buenos Aires continúa siendo el principal hub del país, aunque ciudades como Córdoba, Mendoza y Bariloche también registraron aumentos importantes en conectividad y frecuencia de vuelos.

El crecimiento argentino llama especialmente la atención porque ocurre en medio de un contexto económico complejo. Aun así, el sector aéreo parece haber encontrado un impulso propio apoyado en el turismo, la competitividad de precios y nuevas oportunidades comerciales.

Brasil consolida su dominio aéreo

Aunque Argentina lideró en crecimiento porcentual, Brasil se mantuvo como el mercado aéreo más grande de América Latina.

El país movilizó 129,6 millones de pasajeros en 2025, un aumento interanual de 9,4 %, equivalente a más de 11 millones de viajeros adicionales. Uno de los datos más relevantes fue que Brasil superó por primera vez los 100 millones de pasajeros domésticos en un solo año. Además, el tráfico internacional alcanzó los 28,4 millones de viajeros, también una cifra histórica.

São Paulo, Río de Janeiro y Brasilia siguen siendo motores clave del movimiento aéreo, aunque el crecimiento también se está reflejando en rutas secundarias y conexiones regionales.

La recuperación brasileña ha estado impulsada por una combinación de mayor demanda interna, regreso del turismo corporativo y expansión de aerolíneas que han apostado con fuerza por las rutas nacionales.

Panamá refuerza su papel como centro de conexiones

Panamá aparece entre los grandes ganadores del mapa aéreo latinoamericano. Aunque el país tiene una población relativamente pequeña, su posición estratégica y el papel del Aeropuerto Internacional de Tocumen continúan convirtiéndolo en uno de los principales centros de conexión del continente.

ALTA identificó a Panamá entre los mercados con mejor desempeño regional durante 2025. Buena parte de esa fortaleza está ligada a su modelo de conexiones internacionales. Tocumen funciona como puente natural entre Sudamérica, Norteamérica y el Caribe, lo que le permite mantener un flujo constante de pasajeros incluso en períodos de desaceleración económica.

Además, el país ha seguido invirtiendo en ampliaciones aeroportuarias y modernización tecnológica para sostener el aumento del tráfico.

República Dominicana mantiene el liderazgo del Caribe

En el Caribe, República Dominicana volvió a posicionarse como uno de los mercados con mejor desempeño en pasajeros aéreos.

El país movilizó 19,6 millones de pasajeros en 2025, un crecimiento interanual de 3,1 %. Aunque el porcentaje luce más moderado frente a otros mercados sudamericanos, el volumen resulta significativo para una economía insular cuya conectividad depende en gran parte del turismo internacional.

Punta Cana continúa siendo el principal motor del tráfico aéreo dominicano, especialmente por el flujo de turistas procedentes de Estados Unidos, Canadá y Europa. Sin embargo, Santo Domingo y Santiago también han registrado un crecimiento sostenido en operaciones y rutas.

La estabilidad del turismo dominicano ha permitido que el país mantenga un flujo constante de viajeros incluso cuando otros mercados enfrentan mayor volatilidad.

Perú y Chile muestran señales de recuperación

Perú apareció entre los mercados con crecimiento destacado en Sudamérica, impulsado principalmente por la recuperación del turismo internacional y la consolidación de Lima como centro regional de conexiones.

Por su parte, Chile mostró mejoras en tráfico internacional después de varios meses de desaceleración doméstica. El Aeropuerto Arturo Merino Benítez continúa ampliando operaciones hacia Norteamérica y Europa.

Mientras tanto, Colombia enfrenta un escenario más mixto. Aunque algunas rutas internacionales crecieron con fuerza, el mercado doméstico mostró señales de desaceleración durante buena parte del año.

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La aviación regional entra en una nueva etapa

El crecimiento del tráfico aéreo en América Latina no solo refleja la recuperación posterior a la pandemia. También evidencia cambios importantes en los hábitos de viaje, el auge del turismo regional y la consolidación de las aerolíneas de bajo costo.

Según ALTA, el 84 % del crecimiento de pasajeros provino de vuelos dentro de América Latina y el Caribe, un dato que confirma que la integración regional se está fortaleciendo. Hoy, viajar dentro de la región es más accesible, frecuente y, en muchos casos, más económico que hace una década.

Sin embargo, este crecimiento también trae nuevos desafíos. Muchos aeropuertos ya operan cerca de su límite de capacidad y varios gobiernos enfrentan presión para invertir en infraestructura, digitalización y expansión aeroportuaria para sostener la demanda de los próximos años.

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