Carros eléctricos: un cambio económico en la región

Hasta US$ 2.000 al año: lo que se ahorra con un carro eléctrico en América Latina en 2026

América Latina y el Caribe están experimentando un ahorro histórico en combustibles gracias a la creciente adopción de la movilidad eléctrica, según la Organización Latinoamericana de Energía (Olacde). La región deja de gastar cerca de US$3 millones diarios en gasolina y diésel, un respiro económico frente al alza global de los combustibles y la volatilidad del mercado energético.

Jhojhanni Fiorini

DIGITAL EDITOR

08.04.2026 14:59

Mientras los precios del diésel y la gasolina alcanzan un promedio de US$1,30 por litro, la energía eléctrica se convierte en un escudo financiero para los consumidores», indicó Olacde en su último informe.

Este fenómeno se intensifica ante la reciente reducción del precio del petróleo, que cayó por debajo de US$100 por barril tras el alto al fuego temporal entre Estados Unidos e Irán, lo que ha estabilizado parcialmente los flujos de crudo por el estrecho de Ormuz.

Actualmente, la flota de vehículos eléctricos en la región genera un ahorro directo de US$1.000 millones anuales, equivalente a US$2,7 millones diarios que no se destinan a combustibles fósiles. Según Olacde, conducir un carro eléctrico hoy es US$2.018 más barato al año que hacerlo con un vehículo de gasolina, gracias a su eficiencia energética superior, que puede ser hasta cinco veces mayor que la de un motor de combustión.

Rentabilidad de los autos y buses eléctricos

El impacto económico de los vehículos eléctricos no se limita a los autos particulares. Un automóvil liviano puede generar un ahorro del 81% por kilómetro recorrido, considerando que el precio promedio de carga es de US$0,15 por kWh. Para los buses eléctricos, el ahorro es aún más significativo: US$26.000 al año frente a un bus a diésel.

Olacde proyecta que, si los combustibles aumentan un 50%, los ahorros anuales se dispararían a US$3.308 por carro y hasta US$48.750 por bus eléctrico, duplicando prácticamente los beneficios económicos de la electromovilidad. Esto demuestra que la transición eléctrica no solo reduce emisiones, sino que también protege a las economías locales de la dependencia del petróleo importado.

Actualmente, con aproximadamente 8.000 buses eléctricos y 400.000 vehículos livianos en circulación, América Latina ha amplificado los beneficios económicos de la movilidad eléctrica. Según la organización, un alza del 40% en los combustibles puede incrementar el ahorro regional en 122%, evidenciando que la electrificación es una estrategia inmediata de estabilidad económica.

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Crecimiento de las ventas de vehículos electrificados

El mercado de vehículos eléctricos en América Latina sigue en expansión. Al cierre del primer bimestre de 2026, se vendieron 136.575 carros electrificados, un aumento significativo frente a los 80.635 unidades de 2025, según la Asociación Gremial de Concesionarios de Automotores en Colombia (Aconauto).

Dentro de este segmento, los vehículos 100% eléctricos alcanzaron 33.772 unidades vendidas, representando el 3,6% del total, mientras que los autos híbridos llegaron a 77.039 unidades (8,2%) y los híbridos enchufables a 25.664 unidades (2,7%). En conjunto, los carros electrificados ya representan el 14,5% de las ventas totales en la región, consolidando a la movilidad eléctrica como un motor de ahorro y sostenibilidad para los próximos años.

La inversión en movilidad eléctrica ha dejado de ser una apuesta futura para convertirse en una herramienta de estabilidad económica inmediata, permitiendo a los consumidores ahorrar miles de dólares al año y reducir la dependencia de los combustibles fósiles. Con la eficiencia del motor eléctrico, la bajada de costos operativos y el crecimiento constante de ventas, América Latina avanza hacia un modelo energético más seguro, sostenible y rentable.

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