Qué es ‘Freedom Gas’: El plan de Donald Trump para bajar el precio de la gasolina mediante perforaciones masivas
El mandatario respaldó una red de estaciones de servicio que vende gasolina muy por debajo del precio promedio y la propuesta ha generado dudas sobre su viabilidad y funcionamiento.
Foto: Las propuestas enfocadas en la expansión de la infraestructura de hidrocarburos buscan alterar las dinámicas de precios en el mercado minorista de combustibles tradicionales.
El costo de los combustibles volvió a tomar el foco en Estados Unidos luego de que el presidente Donal Trump promocionará Freedom Fuel, una nueva red de servicio que vende gasolina a US$3,479 por galón, un precio que es considerado inferior al promedio nacional.
A pesar de que el mandatario presentó como un ejemplo de cómo reducir el costo para los consumidores, dicha iniciativa despertó interrogantes entre expertos y competidores sobre su sostenibilidad financiera.
En una publicación en Truth Social, Trump celebró la apertura de 25 estaciones Freedom Fuel, ubicadas principalmente en el área de Filadelfia y el sur de Nueva Jersey, y pidió que otros minoristas siguieran ese modelo. “Este minorista está tomando la iniciativa, y los demás deberían seguirlo. Los precios de la gasolina en la bomba están bajando… pero no tan rápido como deberían”, escribió el mandatario.
La iniciativa llega en un momento en que los precios del combustible siguen siendo un tema político sensible, especialmente tras el incremento registrado durante la reciente escalada del conflicto con Irán.
🚨🇺🇸🇮🇷 | UN VERDADERO PATRIOTA: Ante la caída drástica del petróleo tras los acuerdos preliminares con Irán, el presidente Trump les advirtió reiteradas veces a los distribuidores de gasolina que bajaran sus precios y no se aprovecharan de los consumidores estadounidenses. Ante… pic.twitter.com/zbXqDlnzhd
— La Derecha Diario Estados Unidos (@DerechaDiarioUS) July 2, 2026
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¿Qué es Freedom Fuel?
Es una red privada de estaciones de servicio creada recientemente en Estados Unidos que ofrece gasolina a US$3,479 por galón, por debajo del promedio nacional.
De acuerdo con un registro empresarial en Delaware, la compañía fue constituida el 23 de junio de 2026, aunque hasta el momento no se ha revelado públicamente quiénes son sus propietarios.
La red comenzó a operar oficialmente el 3 de julio con alrededor de 25 estaciones distribuidas entre Pensilvania y Nueva Jersey. Por lo que la Casa Blanca aclaró que se trata de una empresa privada y que no recibe subsidios ni financiamiento del Gobierno federal.
¿Por qué Trump respalda esta iniciativa?
El jefe de Estado ha convertido la reducción del precio de la gasolina en una de sus principales banderas económicas.
El mandatario sostiene que el costo del combustible debería bajar más rápido y considera que Freedom Fuel demuestra que es posible ofrecer precios más bajos a los consumidores.
También, el respaldo coincide con su política energética basada en ampliar la producción nacional de petróleo y gas mediante la expansión de las perforaciones, una estrategia que durante su campaña promueve bajo el lema «Drill, baby, drill» («Perfora, bebé, perfora»), con el objetivo de aumentar la oferta energética y reducir los precios para los consumidores.
Sin embargo, Freedom Fuel no forma parte de un programa gubernamental, sino de una iniciativa empresarial que Trump decidió destacar públicamente.
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¿Por qué genera dudas entre expertos?
Vender combustible a esos precios resulta difícil de sostener para una estación tradicional.
Ya que la mayoría de las gasolineras estadounidenses operan con márgenes muy reducidos y dependen en gran medida de las ventas de sus tiendas para obtener ganancias. Una estación convencional difícilmente podría mantener precios tan bajos sin vender el combustible por debajo de su costo.
Por su parte, propietarios de estaciones cercanas afirman que no pueden igualar esos precios sin asumir pérdidas económicas.
Competidores aseguran que no pueden igualar los precios
De igual forma, uno de los casos más visibles es el de Red Lion Fuel, una estación independiente ubicada cerca de una sucursal de Freedom Fuel en Bristol, Pensilvania.
Su propietario, Muhammad Irfan, aseguró que desde la apertura de la nueva estación sus ventas diarias han disminuido considerablemente. «No podemos competir», afirmó, al explicar que reducir el precio hasta US$3,479 por galón implicaría vender el combustible con pérdidas.
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Es más, el modelo con cadenas como Costco, que sí pueden ofrecer precios reducidos gracias al enorme volumen de combustible que compran y a un modelo de negocio basado en membresías y ventas complementarias.
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