China prepara nuevas reglas para los vehículos autónomos: fabricantes responderían por infracciones
El gigante asiático presentó un borrador de reforma a su Ley de Seguridad Vial que regula por primera vez los vehículos autónomos.
Foto: La propuesta llega tras un incidente en Wuhan donde más de cien vehículos de Baidu quedaron detenidos en vías públicas, lo que derivó en una revisión de seguridad del sector.
La reforma a esta ley llega en un momento en que el país acelera el despliegue de robotaxis y sistemas inteligentes de transporte.
El borrador fue presentado este martes para su primera revisión ante el Comité Permanente de la Asamblea Nacional Popular (ANP), informó la agencia oficial Xinhua.

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Qué establece la propuesta
El texto consta de nueve capítulos y 170 artículos. Define los conceptos de vehículo autónomo y función de asistencia a la conducción, incluye disposiciones especiales para este tipo de automóviles y aborda también la regulación de bicicletas eléctricas y nuevos problemas de seguridad vial.
En materia de responsabilidad, el borrador establece que cuando un vehículo autónomo cometa una infracción con la función de conducción autónoma activada, serán el fabricante o el importador quienes deberán responder.
Los vehículos que circulen sin esa función activa, así como los que solo cuenten con sistemas de asistencia a la conducción, se regirán por las normas aplicables a los vehículos convencionales.
Wuhan como contexto y la revisión del sector
La propuesta llega después de que las autoridades chinas intensificaran la supervisión sobre la conducción autónoma tras un incidente ocurrido en abril en Wuhan. Más de cien vehículos autónomos de Baidu quedaron detenidos repentinamente en calles de esa ciudad, lo que generó numerosas llamadas a la Policía de Tráfico y dejó pasajeros atrapados temporalmente. No se registraron accidentes ni heridos.
El episodio derivó en una revisión de seguridad del sector antes de que las autoridades reanudaran de forma gradual nuevas autorizaciones, según Bloomberg.
Compañías como Baidu, Pony.ai y WeRide han impulsado programas de prueba y operación comercial de robotaxis en varias ciudades chinas. El sector también cuenta con la presencia de fabricantes extranjeros como Tesla, que busca ampliar en China las capacidades de conducción asistida de sus vehículos.
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