Ranking de Latinoamérica de países con la gasolina más cara y más barata en febrero de 2026

En febrero de 2026, el precio de la gasolina en Latinoamérica muestra diferencias profundas entre países. De hecho, de acuerdo con los valores por litro en dólares estadounidenses actualizados al 16 de febrero, la región presenta una brecha que supera los US$ 1.9 por litro entre el país más caro y el más barato.

Jhojhanni Fiorini

DIGITAL EDITOR

19.02.2026 13:00

Además, este contraste no solo impacta el bolsillo de los conductores, sino que también influye directamente en la inflación, los costos logísticos y la competitividad económica. En este contexto, el análisis revela cómo las decisiones fiscales, los subsidios energéticos y la dependencia de importaciones determinan el precio final que pagan millones de ciudadanos en la región.

Países con la gasolina más cara en Latinoamérica

En primer lugar, en la parte alta del ranking regional se ubican los países donde el litro de gasolina supera ampliamente el promedio latinoamericano. En particular, varias economías destacan por sus elevados niveles impositivos y menor intervención vía subsidios.

1. Uruguay: US$ 2.002 por litro
Actualmente, es el país con el precio más alto de la región en febrero de 2026. En gran medida, su estructura tributaria y el esquema de fijación estatal explican el liderazgo en el ranking.

2. México: US$ 1.492
Por su parte, se mantiene entre los más costosos, influido por ajustes fiscales y la dinámica del mercado internacional.

3. Chile: US$ 1.451
Históricamente, figura entre los más caros debido a su sistema de estabilización de precios y su carga impositiva.

4. Nicaragua: US$ 1.398

5. Costa Rica: US$ 1.328

6. Cuba: US$ 1.295

7. Perú: US$ 1.231

8. República Dominicana: US$ 1.231

Asimismo, también se ubican en la franja superior Argentina con US$ 1.191, Brasil con US$ 1.169, Haití con US$ 1.130 y Colombia con US$ 1.124. En general, en este grupo predominan economías con menor nivel de subsidios directos al combustible o con sistemas fiscales que gravan fuertemente el consumo.

En consecuencia, el precio final refleja, en muchos casos, la necesidad de equilibrar cuentas públicas tras años de volatilidad en los mercados internacionales del petróleo.

Te puede interesar: Ranking: países más baratos para viajar en Latinoamérica en 2026

Países con la gasolina más barata en febrero de 2026

En contraste, en el extremo opuesto del ranking se encuentran los países donde el litro de gasolina se mantiene por debajo de US$ 1.000, en algunos casos de forma considerable.

1. Venezuela: US$ 0.035 por litro
Sin duda, es el valor más bajo de Latinoamérica y uno de los más bajos del mundo. Esto se debe principalmente a un esquema de subsidio estatal profundo.

2. Ecuador: US$ 0.729

3. Paraguay: US$ 0.872

4. Panamá: US$ 0.887

5. Puerto Rico: US$ 0.901

6. El Salvador: US$ 1.000

7. Bolivia: US$ 1.007

8. Honduras: US$ 1.031

9. Guatemala: US$ 1.042

En este sentido, en este bloque se observan países con subsidios parciales o con políticas de contención de precios que buscan mitigar el impacto en transporte y alimentos. No obstante, mantener precios artificialmente bajos implica presión fiscal y, en algunos casos, ajustes periódicos cuando las cuentas públicas lo exigen.

Te puede interesar: Ranking de los países más corruptos de Latinoamérica en 2026

Factores que explican el ranking de gasolina en Latinoamérica

Por otra parte, el ranking de precios de gasolina en febrero de 2026 no responde únicamente al costo internacional del barril de petróleo. Más bien, existen varios factores estructurales que influyen en la diferencia de hasta casi US$ 2 por litro dentro de la región.

En primer término, los subsidios estatales permiten que países con fuerte intervención gubernamental sostengan precios muy bajos. Si bien esto reduce el impacto inmediato en los consumidores, también puede generar desequilibrios fiscales a mediano plazo.

En segundo lugar, la carga tributaria desempeña un papel determinante. Por ejemplo, en economías con mayor recaudación vía impuestos al combustible, el litro tiende a ubicarse entre los más caros. A su vez, estos gravámenes suelen destinarse a infraestructura, transporte o financiamiento estatal.

Asimismo, la dependencia de importaciones incrementa la exposición a la volatilidad internacional. Por lo tanto, las naciones sin producción suficiente de hidrocarburos enfrentan mayores costos logísticos.

Suscríbete a la revista y regístrate a nuestros newsletters para recibir el mejor contenido en tu buzón de entrada.