RD y Costa Rica lideran los viajeros internacionales por habitante: el ranking de ACI-LAC
República Dominicana se posiciona como el país de América Latina con mayor número de pasajeros internacionales por habitante, según los datos más recientes de ACI-LAC.
Foto: Imagen ilustrativa sobre República Dominicana y Costa Rica como líderes regionales en viajeros internacionales por habitante, según el ranking de ACI-LAC.
El indicador coloca al país por delante de Costa Rica y confirma el peso que tiene la conectividad aérea en dos de los principales destinos turísticos de la región.
El dato adquiere especial relevancia porque permite observar el desempeño de los mercados aéreos más allá del volumen absoluto de pasajeros. En términos per cápita, República Dominicana registra 1.71 pasajeros internacionales por habitante, mientras Costa Rica alcanza 1.62.
La medición también evidencia una oportunidad para otros mercados latinoamericanos que todavía presentan niveles considerablemente inferiores y que podrían aumentar su tráfico aéreo mediante una mayor conectividad, competencia y liberalización del sector.
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RD encabeza el tráfico internacional por habitante
El ranking elaborado con cifras de ACI-LAC muestra que República Dominicana ocupa el primer lugar regional cuando se considera exclusivamente el movimiento de pasajeros internacionales por habitante.
Costa Rica aparece en segundo lugar, con 1.62 pasajeros internacionales por habitante. Más atrás se encuentran Uruguay, con 0.67; El Salvador, con 0.65; y Chile, con 0.62.
La diferencia entre los primeros lugares y el resto del listado resulta significativa. República Dominicana supera ampliamente a mercados de mayor tamaño poblacional como México, Colombia, Perú y Brasil.
El resultado está estrechamente relacionado con el perfil turístico de República Dominicana. Según Rafael Echevarne, director general de ACI-LAC, el liderazgo dominicano y costarricense no resulta sorprendente debido a que ambos países son importantes destinos turísticos internacionales.
Este desempeño ocurre en un contexto de expansión del tráfico aéreo dominicano, respaldado por una red de aeropuertos que conecta al país con América del Norte, Europa, Centroamérica, Sudamérica y el Caribe.
La concentración de pasajeros también es visible dentro del territorio nacional. Punta Cana, AILA y La Isabela concentran una proporción significativa del movimiento aéreo dominicano, reforzando el papel del país como plataforma de conexión regional.
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La conectividad explica buena parte de la ventaja dominicana
El ranking de ACI-LAC también permite entender por qué la conectividad aérea se ha convertido en un factor estratégico para las economías latinoamericanas.
En el caso dominicano, la expansión de rutas y la apertura del mercado han contribuido a incrementar las opciones disponibles para viajeros internacionales. El país pasó de operar 878 rutas aéreas en 2020 a 1,096 en 2025, de acuerdo con datos publicados por Revista Mercado.
La evolución de la aviación también está vinculada con el crecimiento de la actividad turística. Durante el primer semestre de 2026, República Dominicana recibió 6,616,671 visitantes, de los cuales cerca de 4.9 millones llegaron por vía aérea.
Ese volumen ayuda a explicar la posición del país en el indicador internacional. No se trata únicamente de una población que viaja con frecuencia, sino de un mercado que recibe un flujo considerable de visitantes extranjeros.
El concepto de pasajeros por habitante debe interpretarse con cautela. ACI-LAC aclara que la relación entre pasajeros y población no significa que cada ciudadano haya realizado determinada cantidad de viajes. El cálculo puede incluir viajeros internacionales, turistas y pasajeros en conexión.
En ese sentido, el indicador funciona mejor como una referencia sobre la intensidad del transporte aéreo en relación con el tamaño de cada mercado.
Además, la disponibilidad de rutas puede generar un círculo de crecimiento. Una mayor oferta de vuelos facilita los viajes, mientras una demanda más fuerte incentiva a las aerolíneas a ampliar frecuencias y conexiones.
El avance dominicano también coincide con una etapa de crecimiento de su aviación civil, impulsada por nuevas rutas, mayor participación de aerolíneas y políticas de apertura del mercado.
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El gran reto: convertir conectividad en mayor competencia
Aunque República Dominicana y Costa Rica lideran el indicador internacional por habitante, el estudio de ACI-LAC plantea una conclusión más amplia para toda Latinoamérica: existe espacio para que el transporte aéreo siga creciendo.
Latinoamérica y el Caribe representan 8.1% del tráfico aéreo mundial, pero el número de pasajeros por habitante continúa por debajo de los niveles observados en mercados desarrollados.
España, por ejemplo, registra 6.5 pasajeros por habitante, frente a los 1.71 de República Dominicana cuando se consideran todos los pasajeros en el indicador regional. La comparación refleja la distancia que todavía existe en materia de intensidad de viajes aéreos.
ACI-LAC señala que factores como el nivel de ingresos, el turismo y la conectividad influyen directamente en el comportamiento de los pasajeros. También identifica las barreras regulatorias y la limitada competencia como obstáculos para una expansión más acelerada.
La lógica es sencilla: si existen más aerolíneas compitiendo y una mayor cantidad de rutas disponibles, los consumidores pueden beneficiarse de más alternativas y potencialmente de precios más competitivos.
Para República Dominicana, el desafío consiste ahora en sostener la expansión sin depender exclusivamente del crecimiento de los destinos turísticos tradicionales. La diversificación de mercados emisores y rutas puede ser determinante para mantener el ritmo.
En los últimos meses, por ejemplo, el país ha buscado fortalecer sus conexiones con Europa mediante acuerdos y nuevas operaciones aéreas. La estrategia apunta a ampliar la llegada de viajeros y reducir la dependencia de determinados mercados.
El resultado del ranking de ACI-LAC coloca a República Dominicana en una posición privilegiada, pero también plantea una pregunta para los próximos años: ¿hasta dónde puede crecer el tráfico aéreo dominicano si continúa aumentando la conectividad y la competencia?
Por ahora, el liderazgo regional en pasajeros internacionales por habitante confirma que el país no solo es un destino turístico relevante, sino también uno de los mercados aéreos internacionales más intensos de América Latina.
En paralelo, el crecimiento de las llegadas aéreas de turistas demuestra que la demanda internacional continúa siendo uno de los principales motores de la actividad aeroportuaria dominicana.
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