+3 buques diarios: Canal de Panamá recupera tránsito

+3 buques diarios: El Canal de Panamá empieza a levantar restricciones

Actualmente, debido a la sequía provocada por el fenómeno de El Niño, solo 24 buques cruzan diariamente esta vía, por donde transita el 3 % del comercio mundial.

Rodrigo Muñoz

DIGITAL EDITOR

12.03.2024 11:02

A partir de este mes, esa cifra aumentará en tres naves por día, según informó la Autoridad del Canal de Panamá (ACP).

Decisión de la Autoridad del Canal de Panamá
La ACP anunció que ofrecerá dos cupos adicionales mediante subasta desde el 18 de marzo. Además, un cupo más estará disponible desde el 25 de marzo. El objetivo es atender la creciente demanda de tránsitos.

El incremento responde al nivel actual y proyectado del Lago Gatún, principal fuente de agua del canal. Los especialistas monitorean de cerca los niveles de los lagos. Las medidas se mantendrán hasta que las condiciones requieran cambios.

En condiciones óptimas, entre 35 y 36 buques cruzan el canal cada día

Te puede interesar: ¿Por qué cayeron las exportaciones en América Latina?

180 rutas a 1,920 puertos

El canal de Panamá une el océano Atlántico y el Pacífico a través de vía de 80 kilómetros, por la que pasa alrededor del 3 % del comercio mundial. Fue inaugurado en agosto de 1914 y construido por Estados Unidos, que lo operó hasta 1999, cuando lo traspasó a Panamá.

La sequía estacional, fuerte y además empeorada por el fenómeno de El Niño, obligó a la vía a restringir escalonadamente los tránsitos diarios de buques, con 24 desde enero pasado, 12 menos. Las restricciones de los tránsitos diarios provocaron el embotellamiento de buques, con hasta 160 naves en espera durante varias semanas desde agosto pasado.

Algunas navieras decidieron usar otras vías ante las dificultades de cruzar el canal. La situación podría suponer una caída de US$800 millones en los ingresos por peajes para la gestora del canal.

El Canal de Panamá conecta 180 rutas marítimas que llegan a 1,920 puertos en 170 países. En el año fiscal 2022, el Canal entregó al Gobierno panameño el histórico importe anual de US$2,494,4 millones, alrededor de un 3.5 % de su Producto Interno Bruto.

Durante ese mismo año fiscal, 291.8 millones de toneladas de mercancía atravesaron los 80 kilómetros del canal; casi tres de cada cuatro toneladas tuvo como origen o destino Estados Unidos. Es decir, lo que sucede en el Canal de Panamá afecta directamente al comercio de la principal economía del planeta y, de paso, a sus socios.

La sequía en el Canal de Panamá se unió a la inestabilidad y los ataques a navieras en el mar Rojo y el Canal de Suez, la principal vía de comercio del planeta (12 %). Por ello, el aumento del tránsito anunciado por la ACP supone un impulso notable.

Sin embargo, queda un largo camino por recorrer hasta recuperar la normalidad en estas aguas.

Con información de EFE

Puedes leer: Cuánta agua se consume en el mundo

Suscríbete a la revista y regístrate a nuestros newsletters para recibir el mejor contenido en tu buzón de entrada.