Volar por 20 euros en Europa no es una rareza. En Estados Unidos, en cambio, esa misma promesa empieza a desdibujarse. El caso de Spirit Airlines ha vuelto a poner el foco en una pregunta incómoda que trasciende una sola compañía. Porque cuando un modelo que funciona con claridad en un mercado pierde fuerza en otro, la diferencia rara vez se debe únicamente a la ejecución. ¿Qué hay detrás de esa brecha y por qué no resulta tan evidente a primera vista?