Cuánto le costó a General Motors la huelga general del sector automotriz en EE.UU.
La huelga general del sector automotriz en Estados Unidos culminó satisfactoriamente para todas las partes involucradas… Sin embargo, las seis semanas de protestas en las que incluso el presidente Joe Biden se vio involucrado, ya le pasó factura a la armadora General Motors, y los vehículos que produce.
Consulta: La amenaza de Tesla crece; BYD bate su récord de ventas y apuesta por América Latina
El costo de la huelga automotriz para General Motors
El costo de la huelga general para General Motors tuvo un impacto de US$1,100 millones; mientras que el acuerdo laboral que terminó los paros aumentará el gasto por vehículo en US$575.
Las cesiones que General Motors acordó con el sindicato United Auto Workers (UAW) para la firma de un nuevo convenio colectivo, desde aumentos salariales del 25 % a mejoras en las condiciones de trabajadores temporales y jubilados, le costarán a la empresa unos US$9.300 millones.
Los datos fueron revelados por la propia empresa al anunciar el restablecimiento de su previsiones de ganancias para 2023, un programa acelerado de recompra de acciones por un valor de US$10,000 millones, así como su «intención de aumentar» un 33 % los dividendos que paga a partir de enero de 2024.
Tras el anuncio, las acciones de GM abrieron en los mercados este miércoles con un aumento de casi el 10 %.
Ganancias y pérdidas
GM prevé ahora que sus beneficios netos en 2023 asciendan a entre US$9,100 y US$9,700 millones, entre US$1,000 y US$300 millones menos que lo anteriormente anticipado.
Con respecto a la ganancia operativa ajustada (ebit ajustado), la compañía estima que obtendrá entre US$11,700 y US$12,700 millones. Anteriormente había anticipado entre US$12,000 y US$14.,000 millones.
Finalmente, GM anticipa que para 2023 su gasto de capital se situará en una horquilla de entre US$11,000 y US$11,500 millones, ligeramente inferior a la previsión inicial.
Mary Barra, presidenta y consejera delegada de GM, declaró que la compañía está finalizando los presupuestos para 2024, que «completamente compensarán los costes incrementales» de los acuerdos laborales alcanzados a finales de octubre.
La directiva explicó que los planes de la compañía incluyen la reducción de «la intensidad de capital» de la empresa, el desarrollo más eficiente de nuevos productos y «una mayor reducción» de los costes fijos y variables de GM.
«Con este claro camino de progreso, y nuestra sólida hoja de resultados, ofreceremos un significante rendimiento de capital a los accionistas», terminó señalando Barra.
Gabriel Rico Albarrán, con información de EFE
No dejes de leer: ¡Se buscan inversionistas para América Latina! El BID hace gira en EE.UU. para proyectos en la región
Suscríbete a la revista y regístrate a nuestros newsletters para recibir el mejor contenido en tu buzón de entrada.
Más Mercado
Con tu suscripción de Mercado, accedes a una experiencia premium dentro de nuestra plataforma web y a todo lo que The New York Times tiene para ofrecer.
Incluye: News, Games, Cooking, Audio, Wirecutter y The Athletic.
¿Ya eres miembro? Inicia sesión
Mensual
Anual
Digital
Menos de RD$ 500 al mes
RD$5,500 / año
Cobro único el primer año, luego RD$ 9,900 / año.
SuscríbeteSemestral
Digital
RD$3,575 / semestral
Cobro semestral. Primer año RD$ 3,575; luego RD$ 6,435 / semestre.
SuscríbeteTodo lo que incluye tu suscripción:
Seguir leyendo
Lo más visto en Revista Mercado
Brand Content
Resiliencia para crecer juntos
Brand Content
Equipos que perduran
Brand Content
Juntos somos mejores
Análisis para suscriptores
Exclusivo Suscriptores
Clara, la fintech que convirtió el gasto corporativo en infraestructura financiera
Exclusivo Suscriptores
La IA generativa no convertirá a sus empleados en expertos
Exclusivo Suscriptores
El problema de la IA no es la tecnología. Es el retorno de la inversión.
Exclusivo Suscriptores
Dentro del mundo de fantasía de Donald Trump
Exclusivo Suscriptores