Las claves del inicio de la licitación para rehabilitar el Puerto de Manzanillo

Ya esta abierta la convocatoria del proceso de precalificación de los candidatos para la licitación pública internacional del Proyecto de Rehabilitación y Ampliación del Puerto de Manzanillo, con una inversión de US$100 millones a través de un préstamo del Banco Interamericano de Desarrollo (BID).

La licitación está abierta hasta el próximo 16 de mayo

A través del proyecto de Rehabilitación y Ampliación del Puerto de Manzanillo, se busca apoyar en la mejora de la competitividad y el crecimiento socioeconómico de la zona noroeste de la República Dominicana, destacó Katharina Falkner-Olmedo, representante del Grupo BID.

Dentro del plan de inversión se encuentra la liberación de un préstamo de US$100 millones por el BID, aprobado por el Congreso, para la construcción de infraestructura vial y para la optimización de recursos para la logística del puerto.

Distribución de la inversión

La inversión estará distribuida en cuatro componentes que integran el programa:

• Portuaria, al cual se le adjudica en monto de 46 millones de dólares para la financiación del puerto de carga.
• Rehabilitación de la estructura básica del área logística
• Vialidad interna y seguridad perimetral
• Obras de protección para las áreas protegidas

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Detalles de la obra

La obra incluye muros de celdas circulares de tablestacas de acero, viga perimetral de hormigón armado, bitas y defensas de cono, escudo de acero con revestimiento, pasarela de acceso desde la costa para circulación vehicular vinculada al muelle con amortiguadores, y sistema de iluminación, luces de navegación y comunicaciones alimentados con energía solar.

El nuevo puerto permitirá el atraque simultáneo de buques tipo Panamax y Postpanamax, con una longitud de 220 metros de largos por 40 de ancho y con una profundidad de 15 metros, unidos a tierra por un nuevo puente de aproximadamente 200 metros de longitud.

Con ello promueve infraestructura adecuada y servicios logísticos y portuarios confiables y asequibles; y fortalece la resiliencia de las infraestructuras portuarias.

Asimismo, “favorece la integración económica, estimula el acceso a mercados de exportación; y en género, aporta capacitaciones para colaboradores del sector público portuario en temas de igualdad de género y diversidad, fomentando su inclusión laboral”.

Las empresas o firmas interesadas en participar deben ser nacionales de países miembros prestatarios o no prestatarios del BID. A estos efectos se puede consultar la invitación a precalificar en la MOPC.

Por Redacción de Revista Mercado

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