Miguel Alemán: incertidumbre jurídica rodea al Ícaro mexicano

La flota aérea azul y blanca de Interjet surcó los cielos del continente americano durante 15 años, y transportó 16 millones de pasajeros solo en 2019. Hasta que la pandemia derritió la cera que unía sus frágiles plumas. Por evadir responsabilidades a título personal por cerca de 3 millones de dólares, se emite ahora orden de aprehensión por fraude fiscal en contra de Miguel Alemán Magnani, su flamante expresidente y fundador.

A pesar de que el primer mandatario de la nación azteca Andrés Manuel López Obrador había afirmado que la normalización de cartera del Servicio de Administración Tributaria (SAT) sería una prioridad de su gobierno, Alemán Magnani llegó a desempañarse como miembro del consejo empresarial que le asesoraba. En múltiples ocasiones, sus representantes de prensa afirmaban estar “cumpliendo con el fisco mexicano”, aunque sin especificar de qué manera.

En 2019, la SAT había intentado embargar el 10% de los ingresos mensuales de la aerolínea de bajo costo, pero esta recurrió con éxito ante un juez para suspender la medida, al considerar que ponía en riesgo su operación. Inicialmente, el reclamo de la agencia federal mexicana sería por unos 250 millones de dólares. A esto se suman entre otras aspiraciones, las pretensiones económicas de su principal proveedor de flota aérea, y de los sindicatos.

Lo barato sale caro

La aerolínea de bajo costo mexicana Interjet finalmente ha sucumbido en diciembre a la crisis derivada de la pandemia de la COVID-19. La disminución en el número de pasajeros le impidieron seguir cumpliendo con sus costosas obligaciones, derivadas también de la muy extraña compra de una flota de 20 aviones Sukhoi Superjet 100, de fabricación rusa. Al fabricante europeo le adeuda alrededor de 380 millones de dólares.

Según expertos, los gastos operacionales de la transportadora aumentaron de manera significativa tras optar por este modelo, nunca antes utilizado en América Latina, y muy difícil de reparar. Se afirma que Interjet tampoco previó contratar coberturas que la protegiesen ante depreciaciones en el tipo de cambio del peso mexicano frente al dólar, ni ante la volatilidad en el precio del queroseno.

Interjet, fundada en 2005, llegó a ofrecer boletos muy económicos a sus clientes en una variedad de rutas que incluían más de 52 destinos en México y 45 en América Latina, Estados Unidos y Canadá. Por nómina adeudada, La Junta Federal de Conciliación y Arbitraje de México ha procedido en mayo con el embargo de activos tangibles e intangibles, ante el pendiente con sus trabajadores sindicalizados de casi 25 millones de dólares.

Descendiente de una familia poderosa

Miguel Alemán es licenciado en Derecho por la Universidad Anáhuac, y ocupó varios cargos directivos y de mercadotecnia en el Grupo Televisa, al que intentó comprar en 2019 la mitad de las acciones de Radiópolis, división de radio de la que el Grupo Prisa de España posee el 50% restante. El incumplimiento en un abono pactado, significó también una congelación temporal de las cuentas bancarias de Interjet durante ese año.

Por este hecho, la SAT había procedido también a embargar una lujosa propiedad heradada de su familia en el acomodado barrio de Polanco en la Ciudad de México. Alemán Magnani, que es nieto del expresidente de México Miguel Alemán Valdés, se encuentra prófugo, posiblemente en Estados Unidos, y se desconoce si se emitirá una circular roja de Interpol en su contra. (mov)

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