Autoridad Portuaria Dominicana: desarrollo sin límites

Aproximadamente el 96% del comercio internacional y local se realiza por vía marítima, debido a su posición geográfica privilegiada como isla en el centro del Caribe. Desde la llegada de Jean Luis Rodríguez a la Dirección Ejecutiva de la APORDOM, se plantearon como objetivo hacer del territorio nacional el centro de servicio logístico (hub) de Las Américas y el hub de cruceros del Caribe.

Durante el año 2021, las exportaciones de productos nacionales hacia el extranjero por vía marítima alcanzaron los US$7,323.5 MM, representando el 62% del total exportado por vías terrestre, aérea y marítima. Asimismo, el 86% de los productos importados fueron recibidos a través de los puertos, para un monto total de US$21,101.4 MM. Este incremento se ha logrado a partir de una buena gerencia y de la relación con el sector privado.

A raíz de la reactivación de las terminales de cruceros existentes y de la apertura del puerto multipropósito de Taino Bay en Puerto Plata, recibieron en el último trimestre 258,210 cruceristas, los cuales gastan aproximadamente US$80 en cada tocada.

Este incremento en la demanda ha conducido a que los guías turísticos, los artesanos y los comerciantes locales aumenten sus inventarios de productos.

Del mismo modo, a través del Plan Nacional de Construcción y Rehabilitación de Muelles Pesqueros, buscan proveer a los más de 75,000 pescadores formalmente registrados con al menos un muelle para la práctica pesquera en cada provincia costera del país, pero se proyecta que más de 500,000 personas sean beneficiadas en total.

Algunos de los hitos conseguidos durante esta gestión son el saneamiento de las finanzas institucionales, el reforzamiento de las alianzas con otros organismos, el uso de nuevas tecnologías, la reactivación del turismo de cruceros y la respuesta constante a las necesidades de las zonas costeras a través de sus pescadores.

Innovación Integral

La innovación tecnológica y de infraestructura del Sistema Portuario Dominicano ha sido vital en su transformación, por lo que están instalando ordenadores modernos con sistemas automatizados para la mejora en las operaciones, siendo un aliado fundamental la Comisión Presidencial para la Modernización y Seguridad Portuaria.

De igual modo, están trabajando para presentar al país el primer software de manejo de operaciones portuarias diseñado por el Instituto Tecnológico de las Américas (ITLA), el cual permitirá monitorear en tiempo real la carga en sus puertos, lo cual será un hecho sin precedentes para el sistema portuario dominicano. Por otra parte, ya que tienen como meta convertirse en el hub de Cruceros del Caribe, planean ampliar las terminales existentes de cruceros, abrir nuevas terminales para el sur y el noreste del país, y realizar convenios con compañías de cruceros para sumar a sus destinos.

Además, están trabajando en la creación del Instituto Nacional de Capacitación Logística Portuaria de la República Dominicana, ya que no puede existir una transformación que perdure, sino se forma, se educa y se brindan oportunidades a las nuevas generaciones. Este instituto tiene una proyección de impactar a 20,000 personas en los primeros dos años de ejecución. La formación y la capacitación crean la base del desarrollo eficiente y verdadero del sector marítimo.