Top países de Latinoamérica con más carros eléctricos

La movilidad eléctrica se acelera en América Latina, impulsada por políticas públicas, inversiones privadas y una creciente conciencia ambiental. Según el informe de la Organización Latinoamericana de Energía (OLADE), al cierre de 2024 el parque vehicular eléctrico liviano alcanzó 444,071 unidades. La cifra casi triplica el registro de 2023 y representa un crecimiento anual del 187%. 

Este avance no solo responde a tendencias globales. También es resultado del abaratamiento de las baterías, la oferta más amplia de modelos y la mayor presencia de energías renovables en la red. Los incentivos fiscales en varios países han acelerado la adopción. Sin embargo, persisten retos como la autonomía de los vehículos, el costo inicial y la cobertura de estaciones de carga.

 Brasil y México: los gigantes eléctricos de la región

En el ranking de países con más vehículos eléctricos livianos, Brasil ocupa el primer lugar con 237,200 unidades. Esto equivale a más del 50% del total regional. El país combina incentivos gubernamentales, expansión acelerada de infraestructura de carga y alianzas con fabricantes.

México se sitúa en segundo lugar con 95,437 vehículos eléctricos. El crecimiento se impulsa por una mayor demanda interna y el interés en convertirse en un hub de producción para Norteamérica.

El tercer puesto es para Costa Rica, seguido por Colombia y Uruguay, con cifras cercanas a 20,000 unidades cada uno. Si se analiza la relación per cápita, Uruguay y Costa Rica encabezan el listado. Luego se ubican Brasil, Guatemala y México, lo que demuestra que los países pequeños pueden liderar en penetración tecnológica.

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Transporte público: Chile y Colombia marcan el camino

El crecimiento de la electromovilidad también alcanza al transporte público. El uso de buses eléctricos reduce emisiones y mejora la calidad del aire urbano. 

Chile lidera el ranking de buses eléctricos, seguido de Colombia. Brasil, México y Uruguay completan el top 5. A diciembre de 2024, la región contaba con 6,700 buses eléctricos, un aumento del 32% respecto a 2023. 

En ciudades como Santiago y Bogotá, estos vehículos ya forman parte clave del transporte urbano. En otros países, los proyectos piloto avanzan con miras a una adopción masiva.

Infraestructura de carga: concentración y desigualdad

La infraestructura de carga es esencial para la expansión de la movilidad eléctrica. Al cierre de 2024, la región contaba con 18,594 estaciones públicas. 

El 92% de esos puntos se concentran en Brasil, México y Chile. Brasil pasó de 1,876 estaciones en 2023 a 12,700 en 2024. México creció de 1,340 a 3,212 en el mismo periodo. 

En contraste, países con alta penetración de autos eléctricos como Colombia, Uruguay y Costa Rica tienen pocos puntos de carga. Esto podría frenar su crecimiento a mediano plazo. 

En el indicador de estaciones por cada 100 vehículos eléctricos, destacan Panamá, Jamaica, Chile, Argentina y Brasil. Estos países muestran un equilibrio más favorable entre flota y disponibilidad de carga.

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Perspectivas hacia 2025

En el primer trimestre de 2025, Brasil y México siguen dominando las ventas. Colombia y Uruguay registran crecimientos significativos. Paraguay sorprende en híbridos enchufables (PHEV), cuadruplicando sus ventas frente al mismo periodo del año anterior. 

Para mantener la tendencia, la región deberá cerrar brechas en infraestructura y ampliar incentivos. También será clave garantizar que la energía utilizada provenga de fuentes renovables.

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